一、问答题1. 齿轮传动绞车钢丝绳有哪些日常检查与维护事项?
定期检查制动系统的闸轮、闸盘、闸瓦、传动机构、液压站等工作是否灵活正常,闸块与闸盘(或闸轮)之间间隙是否符合规定,保险制动闸的动作是否正常,制动操作手把在施闸时是否还留有全行程1/4的储备行程,制动闸配重锤是否被异物垫住,盘式制动闸碟形弹簧是否失效,否则应及时处理和调整。
2. 防爆液压绞车液压及冷却系统有哪些日常检查与维护事项?
检查钢丝绳在滚筒上缠绕是否整齐,绳头固定是否牢固,查看钢丝绳断丝和磨损的检查记录。
(1)检查油箱中油位指示是否达到规定位置(或标记),油温是否符合规定要求,检查冷却器流过的冷却水是否充足和畅通。
(2)认真检查各条管路阀组、管接头等处有无漏油现象,不合格者应及时紧固和处理。
3. 调度绞车制动系统有哪些日常检查与维护事项?
(1)检查闸带有无裂纹,磨损是否超限(应留有不小于3mm厚度),拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等是否有损伤或变形,背紧螺母是否松动,有问题应调整和处理。
(2)检查闸把及杠杆系统动作是否灵活,施闸后,闸把不得达到水平位置,应当比水平位置略有上翘。
4. 对绞车制动闸间隙的要求有哪些?
绞车松闸运行时,其间隙应有严格要求,间隙过小或没有间隙,将使绞车运行阻力加大,增加电能消耗和闸瓦材料消耗;间隙过大,使制动空动时间(由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的时间)增加,延迟保险制动时间。规定要求间隙为:平移式块闸不大于2mm,角移式块闸在闸瓦中心处不大于2.5mm,两侧闸瓦间隙差不大于0.5mm,盘形闸闸间隙不大于2mm。
5. 带式制动闸的检查与维护有哪些事项?
(1)闸带(刹车带)与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接,铆钉埋入闸带深度不小于闸带厚度的30%。闸带和钢带铆接后,应紧紧相贴,不得有皱褶和拱曲现象,不得有间隙。钢带两头弯曲铆接后的铆钉头,不得高于闸带厚度。
(2)带式制动闸安装到绞车上后,闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%。
(3)闸带使用后,不得有裂纹,闸带磨损余厚不小于3mm。
(4)与闸带相连接的拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等零件不得有损伤或变形,拉杆螺栓应用背帽背紧。
(5)闸把及杠杆等应动作灵活可靠,对调度绞车而言,施闸后,闸把位置应不低于水平位置,适当保持略有向上倾角30°~40°的位置。
6. 绞车制动力矩不足、刹车不灵的主要原因有哪些?
(1)重锤计算质量不够或重锤下有杂物。
(2)闸瓦磨损超限或闸间隙大。
(3)闸轮(或闸盘)有油或水。
(4)碟形弹簧疲劳或断裂。
(5)电液调压装置喷嘴堵塞,回油受阻。
(6)绞车超速或超负荷运行。
7. 绞车制动闸闸瓦发热的主要原因有哪些?
(1)使用闸瓦时间过长,绞车没有电气动力制动系统,长期带闸下放重物。
(2)调整不当,制动力不均。
(3)用闸过早、过猛。
(4)闸轮(或闸盘)摆动较大。
(5)闸瓦与闸轮(或闸盘)安装不正确,接触面积过小。
(6)闸瓦磨损过度,螺栓头触及闸轮(或闸盘)。
8. 绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的主要原因有哪些?
(1)绞车布置不当,即提升钢丝绳偏角不符合规定要求。
(2)绞车天轮(导轮)缺油,缠绕时不能随钢丝绳在滚筒上左右滑动。
(3)绞车排绳装置失效或已被拆除。
(4)操作不当,缠绕不紧。
9. 按停止按钮,绞车电动机不停的主要原因有哪些?
(1)操作按钮失灵或过于潮湿。
(2)操作线短路或接地。
(3)磁力启动器主接点或辅助接点烧损黏连而不能离开。
(4)消弧罩卡住触头,不能离开。
(5)中间继电器接点不断开。
(6)磁力启动器放置不正,或被碰向后倾倒超过15°。
10. JTY1.2/1B型防爆液压绞车的开、停车操作过程是怎样的?
液压绞车需要开车时,司机可操纵手把“向前”或“向后”,通过连杆机构使主泵行程调节器的伺服活塞移动,主泵向液压电动机供油,同时手把压住的液压行程阀打开,使盘形闸松闸,液压电动机带动液压绞车滚筒运转。司机将操纵手把拉回到0位,液压绞车停止运转。
11. 全封闭、风扇自冷式、隔爆笼型异步电动机的主要特点是什么?
主要特点是启动电流大、启动转矩大、过载能力强。优点是体积小、质量轻、转动惯量小。但其调速性能差,功率因数也较小。
12. 隔爆型绕线式异步电动机的主要特点是什么?
由于绕线式异步电动机的转子电路可以与外电路相连,因此,启动时在转子电路中串接电阻,可以使启动电流减小,启动转矩增大。此外,还能够利用转子电路串接变阻器来进行调速。
13. 什么是变极调速?
变极调速就是改变电动机定子绕组的磁极对数。在恒定的频率下,电动机的转速与极对数成反比。所以,改变电动机定子绕组的磁极对数,就可以改变它的转速。
14. 什么是转子电路串接电阻调速?
在电动机转子电路中串接电阻后,通过改变串接电阻的大小,可以改变转子电路中转子电流的大小,从而使电动机的转速发生改变。
15. 对绞车信号装置的要求主要有哪些?
(1)绞车信号装置,要求声光齐全,通信设备可靠。
(2)各种发送信号的设施,应保持良好的防爆性能,不得有失爆现象。
(3)兼作行人的运输斜巷,每隔一定距离以及各车场、行人通过之处都要设置红灯信号装置,开车时红灯亮,禁止行人。
(4)在行车沿途要设置随时都能发出紧急停车信号的装置。
(5)双轨提升的斜巷,应设置反应道岔事故状态的信号。
(6)各车场必须安设甩车时能发出警号的信号装置。
16. 绞车制动闸的作用有哪些?
(1)在减速阶段和下放重物时参与绞车的速度控制。
(2)提升容器到达终点停车位置或中途需停车时,可靠地闸住滚筒。
(3)突发事故时可进行紧急制动。
(4)对于双滚筒绞车,在更换钢丝绳和调绳需打开离合器时,能闸住游动滚筒。
17. 带式制动闸的特点有哪些?
这类制动闸主要由制动带和制动杆等部件组成。制动时通过绞车操作工手动操作(手把)或脚踏(踏板),使制动带抱紧制动轮进行制动。它具有结构简单、操作方便、维修快捷等优点;缺点是制动力矩受限制,闸带磨损快等,一般用于功率较小的绞车。
18. 带式制动闸根据制动杆的不同分为哪几类?
(1)手压带式制动闸;
(2)重锤带式制动闸;
(3)杆系带式制动闸;
(4)手扳带式制动闸;
(5)脚踏带式制动闸。
19. 什么是块式制动闸?如何分类?
块式制动闸因闸瓦大都是块式而得名。它们主要由木制闸块或合成闸块、连杆机构等部件构成。按结构的差异分为平移式、角移式和综合闸块式3种。
20. 绞车盘形制动闸的特点有哪些?
绞车盘形制动闸的优点是多副制动闸同时作用,制动可靠性高;用电液调压装置来调节制动力矩,操作方便,可调性好,可实现二级制动,惯性小,动作快,灵敏度高,质量轻,外形尺寸小,适用性好等;因而目前应用比较广泛。缺点是制造精度高,密封要求严格,并要设置一套油压系统等。
21. 什么是绞车二级安全制动?
绞车二级安全制动,就是绞车进行保险制动时所需的全部制动力矩分两次投入。这样便能在保证制动力矩的前提下,适当延长制动时间,以获得较好的制动效果。
22. 二级安全制动的优点有哪些?
(1)减少停车时惯性引起的冲击,保证停车平稳。
(2)防止提升钢丝绳受猛烈冲击,延长钢丝绳的使用寿命。
(3)延时时间可根据需要进行调整,并获得满意的效果。
23. 对绞车制动闸操作手柄工作行程的要求有哪些?
工作闸制动手柄的工作行程应分为3/4的工作行程和1/4的储备行程。这是绞车操作工接班上岗后应认真检查的项目之一。同时,有些利用液压、气动等动力来进行制动的活塞、活塞杆、重锤、吊杠和连杆等,也不能运行到极限位置或受到阻挡,必须留有余地。
24. 对块式制动闸配重重锤的要求有哪些?
(1)重锤下部不得有任何支撑物顶住重锤。
(2)随时清扫重锤坑中的积水或杂物。
(3)随时扶正偏离托盘正常位置的重锤,防止滑脱。
(4)重锤的质量是根据制动力矩的规定经计算和试验确定的,使用过程中不得擅自增减。
(5)日常维护必须保证重锤灵活可靠。
25. 制动力矩过大的危害有哪些?
(1)下放重载时,会使绞车、钢丝绳、连接装置等承受过大的冲击力,甚至会发生断绳跑车事故。
(2)上提重载(特别是倾角较小的斜巷)时,会发生制动后滚筒先停住,而提升容器靠惯性仍然会继续向上运行,造成松绳。随之又反向运行,造成松绳冲击,严重时会引起断绳跑车事故。因此,绞车制动力矩并非越大越好。