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模拟16
一、判断题
1. 制造道岔可以使用工业轨。
对
错
B
2. 单开道岔、交叉渡线、交分道岔是道岔的三种基本形式。
对
错
B
3. 线路的连接设备是使机车车辆由一条线路越过另一条线路的设备,它有各种类型的单式道岔和复式道岔。
对
错
B
4. 线路的交叉设备是使机车车辆由一条线路进入另一条线路的设备,交叉设备有直线交叉和菱形交叉。
对
错
B
5. 线路的连接与交叉设备的组合是使机车车辆由一条线路既可进入又可越过另一条线路的设备。
对
错
A
6. 连接与交叉设备的组合有交分道岔和交叉渡线。
对
错
A
7. 道岔根据用途和平面形状,可分为线路的连接设备、交叉设备以及连接与交叉设备的组合三种标准类型。
对
错
B
8. 单开道岔是指主线为直线,侧线由主线向左侧或右侧分支的道岔。
对
错
A
9. 单式异侧对称道岔,通常又称为双开道岔。
对
错
A
10. 直线菱形交叉是指两条直线轨道相交成菱形的交叉,其交叉角小于直角。
对
错
B
11. 直线菱形交叉两线路的轨距一定相等。
对
错
B
12. 直角交叉两线路的轨距一定相等。
对
错
B
13. 单开道岔属于线路连接设备。
对
错
A
14. 双开道岔属于线路连接与交叉设备的组合。
对
错
B
15. 直线菱形交叉属于线路连接设备。
对
错
B
16. 直角交叉属于线路连接与交叉设备的组合。
对
错
B
17. 交分道岔属于线路连接与交叉设备的组合。
对
错
A
18. 交叉渡线属于线路连接与交叉设备的组合。
对
错
A
19. 单开道岔是由双转辙器、辙叉及护轨和连接部分组成。
对
错
B
20. 菱形交叉由锐角辙叉、护轨和单开辙叉组成。
对
错
B
21. 菱形交叉中钝角辙叉的构造与单开道岔的辙叉相同。
对
错
B
22. 转辙器、锐角辙叉、单开辙叉、护轨和连接部分是道岔最基本的组成部分。
对
错
B
23. 转辙器是道岔中引导机车车辆沿直线方向或侧线方向行驶的线路设备。尖轨转辙器主要由两根基本轨、两根尖轨及各种联结零件组成。
对
错
A
24. 道岔中,基本轨就是指接触尖轨的钢轨。
对
错
B
25. 尖轨是转辙器中经过切削的钢轨。
对
错
B
26. 尖轨尖端一般指尖轨工作边的延长线与基本轨工作边的交点。
对
错
B
27. 尖轨实际尖端是尖轨削尖的最前端。
对
错
A
28. 辙叉是轨线平面交叉的设备。
对
错
A
29. 锐角辙叉是设在交叉(包括交分道岔)中菱形锐角位置上的辙叉,是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。
对
错
A
30. 锐角辙叉两心轨工作边相距最近处称为辙叉咽喉。
对
错
B
31. 锐角辙叉从辙叉咽喉至叉心理论尖端间一段轨距线中断,称为“有害空间”。
对
错
B
32. 可动心锐角辙叉主要是活动心轨式辙叉。
对
错
B
33. 可动心轨辙叉就是辙叉中含有心轨的辙叉。
对
错
B
34. 可动心轨辙叉由心轨、翼轨、叉跟尖轨、垫板及其他零件组成。
对
错
A
35. 钝角辙叉是设在交叉(包括交分道岔)中菱形钝角位置上的辙叉,是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。
对
错
A
一、判断题
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