现在是:
试卷总分:50.0
您的得分:
考试时间为:
点击“开始答卷”进行答题
交卷
评分
存入我的题库
打印模式
隐藏答案解析
打印
下载
背景
字体
较大
大
中
小
较小
退出
模拟1
一、单项选择题
1. 看标题栏可以了解零件的名称、图号、______。
A.材料、质量、数量、规格及图的比例
B.材料、质量、数量
C.材料、质量
D.材料
A
B
C
D
A
2. 读图是看图中的关键一步,要进行______。
A.形体分析
B.尺寸分析
C.分析
D.形体分析,尺寸分析
A
B
C
D
D
3. 对于较复杂的零件进行点、线、面的形体分析,有助于弄清零件的______。
A.各部结构形状
B.相对位置
C.各部结构和相对位置
D.各部结构形状和相对位置
A
B
C
D
D
4. 尺寸分析应首先根据零件的形状,找出零件在______尺寸的主要基准。
A.长度方向
B.宽度方向尺寸的主要基准
C.高度方向
D.长、宽、高三个方向
A
B
C
D
D
5. 尺寸分析应从主要基准出发找出______。
A.各个主要尺寸
B.辅助基准
C.各个尺寸和辅助基准
D.各个主要尺寸和辅助基准
A
B
C
D
D
6. 尺寸分析应运用形体分析的方法找出零件各组成结构形体的______。
A.尺寸
B.大小尺寸和定位尺寸
C.大小尺寸
D.定位尺寸
A
B
C
D
B
7. 在形体、尺寸分析的基础上,对零件______进行分析。
A.各个加工表面的粗糙度
B.加工表面的粗糙度
C.粗糙度
D.各个加工表面的光洁度
A
B
C
D
A
8. 在形体、尺寸分析的基础上,对零件______进行分析。
A.尺寸公差
B.尺寸
C.公差
D.尺寸要求
A
B
C
D
A
9. 在形体、尺寸分析的基础上,除对零件尺寸公差进行分析外,还需对零件______进行分析。
A.形状
B.公差要求
C.位置公差要求
D.形状和位置公差要求
A
B
C
D
D
10. 根据图纸各项技术要求所达到的精度,需合理选用加工______。
A.方法
B.设备
C.材料
D.人员
A
B
C
D
A
11. 读图纸中的技术要求时,应弄清楚各个表面的加工______。
A.要求
B.参数
C.时间
D.程序
A
B
C
D
D
12. 道岔图中______,是铺设图中的一个特点。
A.以点代线
B.以线代面
C.以点代线,以线代面
D.以点代面
A
B
C
D
C
13. 道岔铺设图中,两条线表示______。
A.钢轨
B.钢轨的中心线
C.两钢轨的工作面
D.钢轨的工作面
A
B
C
D
C
14. 道岔铺设图中,垂直于两条钢轨的线表示______。
A.枕木位置
B.枕木的中心
C.枕木的中心位置
D.枕木
A
B
C
D
C
15. 道岔铺设图中,尖轨与导轨的接头用图形______表示。
A.“——。——” B.“——Ⅱ——”
C.“——Ⅰ——” D.
A
B
C
D
A
16. 道岔铺设图中,轨道电路普通接头用图形______表示。
A.“——。——” B.“——Ⅱ——”
C.“——Ⅰ——” D.
A
B
C
D
B
17. 道岔铺设图中,轨道电路绝缘接头用图形______表示。
A.“——。——” B.“——Ⅱ——”
C.“——Ⅰ——” D.
A
B
C
D
C
18. 道岔铺设图中,轨道电路胶接绝缘接头用图形______表示。
A.“——。——” B.“——Ⅱ——”
C.“——Ⅰ——” D.
A
B
C
D
D
19. 道岔铺设图中,对接枕木接头,装设连接配轨及不装设连接配轨用图形______表示。
A.“+”
B.“=”
C.“▽”
D.“+”及“=”
A
B
C
D
D
20. 道岔铺设图中,导曲线安设轨撑的位置用图形______表示。
A.“+”
B.“=”
C.“▽”
D.“+”及“=”
A
B
C
D
C
21. 道岔布置图中,可只画______。
A.俯视图和断面图
B.俯视图
C.断面图
D.主视图和断面图
A
B
C
D
A
22. 道岔布置图的俯视图中,只画______。
A.轨头工作边线和部分轨底线
B.轨头工作边线
C.部分轨底线
D.轨头中心线和部分轨底线
A
B
C
D
A
23. 道岔布置图的俯视图中的一些联接件用______。
A.轮廓线表示
B.细实线表示
C.虚线表示
D.零件轮廓线表示
A
B
C
D
D
24. 道岔布置图中,各部件的装配关系在______中显示。
A.零件图
B.剖面图
C.主视图
D.俯视图
A
B
C
D
B
25. 复式交分道岔按平面形状分为______。
A.活动心轨在菱形内和尖轨在菱形外两种
B.尖轨在菱形内和活动心轨在菱形外两种
C.尖轨在菱形内和尖轨在菱形外两种
D.活动心轨在菱形内和活动心轨在菱形外两种
A
B
C
D
C
26. 我国采用______的复式交分道岔。
A.护轨在菱形内
B.基本轨在菱形内
C.尖轨在菱形外
D.尖轨在菱形内
A
B
C
D
D
27. 尖轨在菱形内的复式交分道岔由菱形交叉的______组成。
A.两组锐角辙叉
B.两组锐角辙叉、两组钝角辙叉
C.两组锐角辙叉、两组钝角辙叉和两组双转辙器
D.两组锐角辙叉、两组钝角辙叉和两组有四根尖轨的双转辙器
A
B
C
D
D
28. 复式交分道岔的尖轨长度随______变化。
A.辙叉号数
B.道岔号数
C.辙叉长度
D.道岔长度
A
B
C
D
A
29. 复式交分道岔的导曲线半径随______变化。
A.辙叉号数
B.道岔号数
C.辙叉长度
D.道岔长度
A
B
C
D
A
30. 复式交分道岔的道岔全长随______变化。
A.辙叉号数
B.道岔号数
C.辙叉长度
D.道岔长度
A
B
C
D
A
31. 复式交分道岔辙叉号数越大,______。
A.尖轨越短
B.尖轨越长
C.基本轨越短
D.基本轨越长
A
B
C
D
B
32. 复式交分道岔辙叉号数越大,导曲线______。
A.半径越小
B.半径越大
C.越小
D.越大
A
B
C
D
B
33. 复式交分道岔辙叉号数越大,______。
A.道岔越短
B.辙叉越长
C.道岔越长
D.辙叉越短
A
B
C
D
C
34. 复式交分道岔按______可分为直线型和曲线型。
A.尖轨形式
B.基本轨形式
C.配轨形式
D.护轨形式
A
B
C
D
A
35. 复式交分道岔______可以增大导曲线半径。
A.直线型尖轨
B.曲线型尖轨
C.曲线型基本轨
D.曲线型护轨
A
B
C
D
B
36. 复式交分道岔______能够缓和机车车辆对尖轨的冲击。
A.直线型尖轨
B.曲线型尖轨
C.曲线型基本轨
D.曲线型护轨
A
B
C
D
B
37. 复式交分道岔______能够改善行车条件。
A.直线型尖轨
B.曲线型尖轨
C.曲线型基本轨
D.曲线型护轨
A
B
C
D
B
38. 我国复式交分道岔采用______。
A.直线型尖轨
B.曲线型尖轨
C.曲线型基本轨
D.曲线型护轨
A
B
C
D
B
39. 复式交分道岔锐角辙叉______的单开道岔锐角辙叉。
A.采用大号数
B.采用小号数
C.采用同号数
D.采用不同号数
A
B
C
D
C
40. 复式交分道岔钝角辙叉______。
A.采用固定型
B.采用可动心轨型
C.采用固定型的或可动心轨型的两种
D.采用钢轨组合型的或可动心轨型的两种
A
B
C
D
C
41. 复式交分道岔______构造上存在较长的“有害空间”。
A.固定型钝角辙叉
B.固定型锐角辙叉
C.钢轨组合型钝角辙叉
D.钢轨组合型锐角辙叉
A
B
C
D
A
42. 复式交分道岔______,未被防护的“有害空间”越长。
A.号数越小
B.号数越大
C.长度越小
D.长度越大
A
B
C
D
B
43. 复式交分道岔固定型钝角辙叉以用在______及以下道岔上为宜。
A.18号
B.12号
C.9号
D.8号
A
B
C
D
D
44. 复式交分道岔可动型钝角辙叉由于______,“有害空间”较短。
A.心轨可以转换
B.贴靠基本轨
C.心轨可以转换并贴靠基本轨
D.心轨可以转换并接近基本轨
A
B
C
D
C
45. 目前______及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。
A.8号
B.9号
C.12号
D.18号
A
B
C
D
B
46. 复式交分道岔双转辙器4根尖轨有______。
A.对称式转辙和不对称式转辙
B.对称式转辙
C.不对称式转辙
D.对称式转辙、不对称式转辙和其他转辙方式
A
B
C
D
A
47. 复式交分道岔对称式转辙方式4根尖轨位置对称于菱形长轴,此时______都可以行车。
A.Ⅰ—Ⅱ方向
B.Ⅲ—Ⅳ方向
C.Ⅰ—Ⅱ、Ⅲ—Ⅳ两个方向
D.Ⅰ—Ⅲ、Ⅱ—Ⅳ两个方向
A
B
C
D
C
48. 复式交分道岔菱形外尖轨紧贴基本轨,菱形内尖轨离开基本轨时,则______线路都开通。
A.Ⅰ—Ⅳ方向
B.Ⅱ—Ⅲ方向
C.Ⅰ—Ⅳ、Ⅱ—Ⅲ两个方向
D.Ⅰ—Ⅳ、Ⅲ—Ⅳ两个方向
A
B
C
D
C
49. 复式交分道岔不对称式转辙只有______方向线路开通。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅰ—Ⅲ
C.Ⅱ—Ⅲ
D.Ⅲ—Ⅳ
A
B
C
D
D
50. 我国复式交分道岔均采用______形式。
A.对称转辙
B.不对称转辙
C.不对称
D.转辙
A
B
C
D
B
一、单项选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
深色:已答题 浅色:未答题
提交纠错信息
评价难易度
提交知识点