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模拟6
一、单项选择题
1. AT尖轨由于滑床台较高,可减少______的影响,提高行车的安全性。
A.风、沙
B.风、雪
C.风、雨
D.沙、雪
A
B
C
D
D
2. 尖轨尖端的降低值不应大于车轮轮缘高度______,以免车轮逆向进岔时爬上尖轨。
A.25mm
B.26mm
C.27mm
D.28mm
A
B
C
D
A
3. 尖轨的降低值直接关系到______。
A.行车安全
B.尖轨的使用寿命
C.行车安全和尖轨的使用寿命
D.行车速度
A
B
C
D
C
4. 经过多年实践证明,尖轨尖端降低值采用______是安全可靠的。
A.20mm
B.21mm
C.22mm
D.23mm
A
B
C
D
D
5. TB/T447—2004规定,高锰钢辙叉应在水韧处理后对其变形进行______。
A.热态矫正
B.冷态矫正
C.矫正
D.调直
A
B
C
D
B
6. TB/T447—2004规定,______高锰钢辙叉应进行机加工。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
A
B
C
D
A
7. TB/T447—2004规定,高锰钢辙叉轮缘槽深度应不小于______。
A.46mm
B.47mm
C.48mm
D.49mm
A
B
C
D
B
8. TB/T447—2004规定,高锰钢辙叉外形及尺寸偏差沿工作边全长(不机加工)的尺寸偏差是______。
A.±4.0mm
B.±5.0mm
C.±6.0mm
D.±7.0mm
A
B
C
D
C
9. TB/T447—2004规定,高锰钢辙叉外形及尺寸偏差沿工作边全长(机加工)的尺寸偏差是______。
A.±4.0mm
B.±5.0mm
C.±6.0mm
D.±7.0mm
A
B
C
D
A
10. TB/T447—2004规定,高锰钢辙叉肢端高度(不机加工)的尺寸偏差是______。
A.±2.0mm
B.±3.0mm
C.±4.0mm
D.±5.0mm
A
B
C
D
A
11. TB/T447—2004规定,高锰钢辙叉肢端被(机加工)的尺寸偏差是______。
A.
B.±0.8mm C.
D.±0.5mm
A
B
C
D
A
12. TB/T447—2004规定,高锰钢辙叉跟端高度(不机加工)的尺寸偏差是______。
A.±2.0mm
B.±3.0mm
C.±4.0mm
D.±5.0mm
A
B
C
D
A
13. TB/T447—2004规定,高锰钢辙叉跟端高度(机加工)的尺寸偏差是______。
A.
B.±0.8mm C.
D.±0.5mm
A
B
C
D
A
14. TB/T447—2004规定,高锰钢辙叉翼轨与心轨的(不机加工)高度差______。
A.<0.5mm
B.<1.0mm
C.<1.5mm
D.<2.0mm
A
B
C
D
B
15. TB/T412—2004规定,可动心轨辙叉翼轨特种断面段的断面形式尺寸轨高的允许偏差是______。
A.±0.3mm
B.±0.4mm
C.±0.5mm
D.±0.6mm
A
B
C
D
D
16. TB/T412—2004规定,可动心轨辙叉翼轨特种断面段的断面形式尺寸轨头宽的允许偏差是______。
A.±0.3mm
B.±0.4mm
C.±0.5mm
D.±0.6mm
A
B
C
D
C
17. TB/T412—2004规定,可动心轨辙叉翼轨特种断面段的断面形式尺寸轨底宽的允许偏差是______。
A.
B.
C.±1.8mm D.±1.0mm
A
B
C
D
A
18. TB/T412—2004规定,可动心轨辙叉翼轨特种断面段的断面形式尺寸轨底厚的允许偏差是______。
A.±0.3mm
B.±0.4mm
C.±0.5mm
D.±0.6mm
A
B
C
D
C
19. TB/T412—2004规定,可动心轨辙叉翼轨特种断面段的断面形式尺寸轨头高的允许偏差是______。
A.±0.3mm
B.±0.4mm
C.±0.5mm
D.±0.6mm
A
B
C
D
C
20. TB/T412—2004规定,可动心轨辙叉翼轨特种断面段的断面形式尺寸轨头、轨底对轨腰中心线的位置度左右方向应小于______。
A.0.6mm
B.0.5mm
C.0.4mm
D.0.3mm
A
B
C
D
B
21. TB/T412—2004规定,可动心轨辙叉翼轨锻压的加工温度不允许大于______。
A.1160℃
B.1170℃
C.1180℃
D.1190℃
A
B
C
D
A
22. TB/T412—2004规定,可动心轨辙叉翼轨锻压,加热不应超过______。
A.一次
B.二次
C.三次
D.四次
A
B
C
D
B
23. TB/T412—2004规定,可动心轨辙叉翼轨特种断面______应进行无损探伤。
A.变形段
B.热影响区
C.变形段及热影响区
D.全长
A
B
C
D
C
24. “92”型道岔护轨______。
A.全部都是分开式
B.全部都是不分开式
C.主要是分开式,少量是不分开式
D.主要是不分开式,少量是分开式
A
B
C
D
A
25. “92”型道岔,要求钢轨件______。
A.全部淬火
B.只有基本轨、尖轨淬火
C.只有导轨不淬火
D.全不淬火
A
B
C
D
A
26. 尖轨属于道岔中______部分。
A.转辙器
B.钝角辙叉
C.锐角辙叉
D.连接
A
B
C
D
A
27. 导轨属于道岔中______部分。
A.转辙器
B.钝角辙叉
C.锐角辙叉
D.连接部分
A
B
C
D
D
28. 翼轨属于道岔中______部分。
A.转辙器
B.辙叉
C.双转辙器
D.连接
A
B
C
D
B
29. 可动心轨属于道岔中______部分。
A.转辙器
B.钝角辙叉
C.锐角辙叉
D.连接
A
B
C
D
C
30. 活动心轨属于道岔中______部分。
A.转辙器
B.钝角辙叉
C.锐角辙叉
D.连接
A
B
C
D
B
31. 每组交叉渡线道岔中有______。
A.1组转辙器
B.2组转辙器
C.4组转辙器
D.8组转辙器
A
B
C
D
C
32. 每组交叉渡线道岔中有______尖轨。
A.1根
B.2根
C.4根
D.8根
A
B
C
D
D
33. 每组复式交分道岔中有______尖轨。
A.1根
B.2根
C.4根
D.8根
A
B
C
D
D
34. 补强板的始端应与尖轨的始端平齐,允许偏差为______。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
A
B
C
D
B
35. 补强板的始端应与活动心轨的始端平齐,允许偏差为______。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
A
B
C
D
B
36. 补强板应与轨头下颚和轨底上颚密贴,如不密贴时, 间隙应小于______。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
A
B
C
D
B
37. 活动心轨安装扶轨时,两侧内倾应______。
A.≤1:60
B.≤1:70
C.≤1:80
D.≤1:90
A
B
C
D
C
38. 活动心轨安装扶轨时,扶轨底部至尖轨轨底上颚的间隙允许偏差应______。
A.≤0.6mm
B.≤0.5mm
C.≤0.4mm
D.≤0.3mm
A
B
C
D
B
39. 活动心轨安装扶轨时,扶轨底部至基本轨轨底上颚的间隙允许偏差为______。
A.
B.
C.±0.3mm D.±0.5mm
A
B
C
D
A
40. 活动心轨钝角辙叉的基本轨上安装帮轨时,帮轨轨底与基本轨轨底垂直方向的间隙允许偏差为______。
A.±1.0mm B.
C.
D.
A
B
C
D
B
41. 菱形交叉是由______组合而成的。
A.四个钝角辙叉
B.四个锐角辙叉
C.一个钝角辙叉和一个锐角辙叉
D.两个钝角辙叉和两个锐角辙叉
A
B
C
D
D
42. 在尖轨轨头宽______处,基本轨与尖轨共同承受车轮的垂直载荷。
A.17mm
B.18mm
C.19mm
D.20mm
A
B
C
D
D
43. 菱形交叉由锐角辙叉、______和钝角辙叉组成。
A.扶轨
B.尖轨
C.心轨
D.护轨
A
B
C
D
D
44. ______横向刚度弱,尖轨轨腰两侧需要安装补强板。
A.普通断面尖轨
B.AT尖轨
C.直线尖轨
D.曲线尖轨
A
B
C
D
A
45. 在AT尖轨顶面______断面范围内,尖轨顶面不允许高于基本轨顶面。
A.0~20mm
B.0~30mm
C.0~40mm
D.0~50mm
A
B
C
D
C
46. 在尖轨的______刨切范围内尖轨应与基本轨密贴。
A.轨头
B.轨腰
C.轨底
D.尖端
A
B
C
D
A
47. 尖轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙不应大于______。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
A
B
C
D
B
48. 钝角辙叉中两______工作边交点称为理论中心。
A.基本轨
B.心轨
C.护轨
D.翼轨
A
B
C
D
A
49. 我国规定尖轨轨头宽20mm断面处降低值采用______。
A.4mm
B.3mm
C.2mm
D.1mm
A
B
C
D
C
一、单项选择题
1
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4
5
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7
8
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12
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17
18
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29
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31
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34
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