现在是:
试卷总分:50.0
您的得分:
考试时间为:
点击“开始答卷”进行答题
交卷
评分
存入我的题库
打印模式
隐藏答案解析
打印
下载
背景
字体
较大
大
中
小
较小
退出
模拟9
一、判断题
1. 尖轨轨头工作边水平刨切坡度都采用1:5。
对
错
B
2. 尖轨轨头工作边水平刨切底部连接圆弧为13mm。
对
错
B
3. 尖轨的轨项面为一个坡度。
对
错
B
4. 尖轨和活动心轨尖端出现长度不大于5mm、深度不大于15mm的掉尖允许补焊修整。
对
错
B
5. 道岔钢轨件淬火层形状应为帽形。
对
错
A
6. 道岔钢轨件轨头淬火层深度应为6~8mm。
对
错
B
7. 道岔钢轨件淬火层硬度从表面向内部逐渐降低,其断面硬度为HB298~370。
对
错
A
8. 60—12号提速道岔尖轨及可动心轨轨头宽≤10mm断面的淬火硬度为HB260~330。
对
错
A
9. 做局部淬火的道岔钢轨件,其过渡段的长度不得小于80mm。
对
错
A
10. 淬火层金相组织应为淬火索氏体,允许出现少量的马氏体或明显的贝氏体组织。
对
错
B
11. 道岔淬火钢轨件不得有烧伤、裂纹和深度大于1mm的伤痕等有害缺陷。
对
错
A
12. 淬火钢轨件自然时效比振动时效周期很长,占用场地面积很大。
对
错
A
13. 60—12号可动心轨单开道岔GLC(06)01可动心轨实际尖端至直股翼轨前端距离允许偏差
。
对
错
A
14. 60—12号提速道岔(铁联线001~002)可动心轨辙叉咽喉偏差±1.5mm,趾、跟端开口距偏差±2mm。
对
错
A
15. 60—12号可动心轨单开道岔GLC(06)01补强板与翼轨上下颚允许有≤1mm的缝隙。
对
错
B
16. 60—12号可动心轨单开道岔GLC(06)01提速道岔直股可动心轨工作边应成直线,允许有不大于1mm的空隙。
对
错
B
17. 60—12号可动心轨单开道岔GLC(06)01可动心轨尖端前后各1m范围内不许空线,其他部分允许有不大于0.5mm的空线。
对
错
B
18. 60—12号可动心轨单开道岔GLC(06)01可动心轨与钢岔枕组装后,尖端轨底与第一台板间隙<1.5mm。
对
错
A
19. 高锰钢辙叉冷弯试件弯曲后可以出现宏观裂纹。
对
错
B
20. 高锰钢辙叉表面应平整、洁净,轨底不得有铸造毛刺。
对
错
A
21. 高锰钢辙叉焊补的焊层金属必须进行外观检查,不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满、弧坑等焊接缺陷。
对
错
A
22. 高锰钢辙叉进行无损探伤的范围是和车轮接触的整个轨顶面。
对
错
A
23. 60—12号可动心轨单开道岔GLC(06)01尖轨限位器前后缝隙的偏差不大于1.5mm。
对
错
A
24. 60—12号可动心轨单开道岔GLC(06)01可动心轨第一牵引点接头铁拉板组装时,接头铁与可动心轨转换凸缘之间的缝隙不大于0.2mm。
对
错
A
25. 60—12号提速道岔,(铁联线001~002)铺设时,两基本轨外锁闭铁的安装孔应在同一轴线上,允许误差范围为±3mm。
对
错
A
26. 《时速200公里铁路道岔技术条件》(暂行)规定,60—12号提速道岔厂内铺设进行电动操作转换试验时,转辙器尖轨及可动心轨实测转换力均应不大于5.5kN。
对
错
A
27. 60—12号可动心轨单开道岔GLC(06)01轨距允许偏差为±1mm。
对
错
B
28. 60—12号可动心轨单开道岔GLC(06)01尖轨轨头切削部分应与基本轨密贴,允许有不大于1m的缝隙。
对
错
B
29. 60—12号可动心轨单开道岔GLC(06)01尖轨非工作边与基本轨工作边的最小间距不小于46mm。
对
错
B
30. 60—12号可动心轨单开道岔GLC(06)01尖轨牵引点处开口值允许偏差为±3mm。
对
错
A
31. 60—12号可动心轨单开道岔GLC(06)01顶铁与尖轨轨腰的间隙应不大于1.5mm。
对
错
A
32. 60—12号可动心轨单开道岔GLC(06)01可动心轨在轨头切削部分应分别与两翼轨密贴,允许有不大于1m的缝隙;可动心轨第一牵引点外锁闭板中心处可动心轨与翼轨间允许有≤0.5mm缝隙,不要拧紧。
对
错
A
33. 60—12号可动心轨单开道岔GLC(06)01可动心轨第一牵引点处开口值允许偏差为±3mm。
对
错
A
34. 60—12号可动心轨单开道岔GLC(06)01开通侧股时,叉跟尖轨尖端与短心轨跟端应密贴,允许有不大于1mm的缝隙。
对
错
A
35. 《时速200公里铁路道岔技术条件》(暂行)规定,60—12号提速道岔顶铁与可动心轨轨腰的间隙不大于1mm。
对
错
A
36. 《时速200公里铁路道岔技术条件》(暂行)规定,60—12号提速道岔护轨轮缘槽宽度为42mm,允许偏差为
。
对
错
B
37. 60—12号可动心轨单开道岔GLC(06)01查照间隔≥1391mm,护背距离≤1348mm,查照间隔及护背距离在心轨范围内丈量。
对
错
A
38. 60—12号可动心轨单开道岔GLC(06)01尖轨尖端前曲基本轨长度q允许偏差为
。
对
错
B
39. 60—12号可动心轨单开道岔GLC(06)01直股可动心轨尖端前500mm至弹性可弯中心后500mm范围内工作边应成直线,允许不有大于2mm的空隙,可动心轨尖端前后各1m范围内不许抗线,其他部分允许有不大于0.5mm的抗线。
对
错
A
40. 60—12号提速道岔全长允许偏差为±5mm。
对
错
A
41. 试装高锰钢辙叉接头夹板时,允许打磨夹板和钢轨。
对
错
B
42. 表面粗糙度是指工件表面本身的几何形状误差。
对
错
B
43. 形状误差、表面波度是指表面本身的几何形状误差。
对
错
A
44. 表面粗糙度评定参数有2种。
对
错
A
45. 轮廓算术平均偏差的代号为R
y
。
对
错
B
46. R
a
为表面粗糙度优先选用参数。
对
错
B
47. 微观不平度十点高度的代号为R
z
。
对
错
A
48. 若尺寸链中所有尺寸都在同一零件上,则此尺寸链叫工艺尺寸链。
对
错
A
49. 轮廓最大高度的代号为R
y
。
对
错
A
50. 钢轨下料常用设备有带锯床和圆锯床。
对
错
A
一、判断题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
深色:已答题 浅色:未答题
提交纠错信息
评价难易度
提交知识点