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模拟6
一、单项选择题
1. 划线盘是划线和______工件位置常用的工具。
A.调整
B.检验
C.校正
D.检查
A
B
C
D
C
2. 高度游标卡尺用于测量工件高度以及______划线。
A.一般
B.精确
C.准确
D.精密
A
B
C
D
D
3. 样冲由______制成。
A.高碳钢
B.工具钢
C.中碳钢
D.低碳钢
A
B
C
D
B
4. ______选择划线基准是做好划线工作的关键。
A.合理地
B.恰当地
C.适当地
D.准确地
A
B
C
D
A
5. 在选择划线基准时,应先分析图样,找出______基准。
A.划线
B.加工
C.设计
D.工艺
A
B
C
D
C
6. 采用______划线可以使误差不大的毛坯得到补救,使加工后的零件仍能符合要求。
A.借料
B.平面
C.分度头
D.立体
A
B
C
D
A
7. 划线前通过图样可详细了解工件上需要划线的______。
A.方法
B.位置
C.基准
D.部位
A
B
C
D
D
8. 划线前通过图样可了解有关加工______。
A.步骤
B.方法
C.顺序
D.工艺
A
B
C
D
D
9. 在划线过程中,圆心找出后打______,以备圆规划圆弧。
A.标记
B.样冲眼
C.圆孔
D.标志
A
B
C
D
B
10. 配划线的方法有用______直接配划的。
A.工件
B.产品
C.图样
D.样品
A
B
C
D
A
11. 通过配划线加工后的工件,一般都能顺利达到______的目的。
A.安装
B.组装
C.装配
D.加工
A
B
C
D
C
12. 道岔生产过程中,经常使用______划线。
A.平面
B.样板
C.分度头
D.立体
A
B
C
D
B
13. 样板划线可以简化划线程序,提高______。
A.产量
B.质量
C.效率
D.工效
A
B
C
D
C
14. 立体划线是______在工件几个表面上划线。
A.共同
B.一起
C.定时
D.同时
A
B
C
D
D
15. 在立体划线时,要求划线工对图纸和加工______有充分的理解。
A.方法
B.标准
C.工艺
D.条件
A
B
C
D
C
16. 在立体划线时,要求划线工明确加工的部位及其技术______。
A.要求
B.条件
C.标准
D.规定
A
B
C
D
A
17. 立体划线在很多情况下是对铸、锻______划线。
A.加工件
B.工件
C.毛坯件
D.产品
A
B
C
D
C
18. 对于毛坯工件,划线前一般要先做好______工作。
A.借料
B.调整
C.检查
D.找正
A
B
C
D
D
19. 找正就是利用划线工具使工件上有关的毛坯件______处于合适的位置。
A.轮廓
B.表面
C.外表
D.外观
A
B
C
D
B
20. 借料就是通过试划和调整,使各个加工面的加工余量合理分配,互相______。
A.补充
B.弥补
C.调整
D.借用
A
B
C
D
D
21. 要做好借料划线,首先要知道待划毛坯______程度。
A.相差
B.允差
C.误差
D.偏差
A
B
C
D
C
22. 补强板与尖轨同时进行钻孔,注意补强板______方向应与钢轨相吻合。
A.左右
B.前后
C.上下
D.端部
A
B
C
D
C
23. 钢轨顶弯时,应核对工件样板与产品______无误后才能顶弯。
A.标准
B.图纸
C.要求
D.工艺
A
B
C
D
B
24. 首先将钢轨件调______,然后按产品图纸要求顶弯。
A.水平
B.平直
C.平衡
D.直线
A
B
C
D
A
25. 钢轨顶弯时,有______顶点和两个反作用力的支点。
A.两个
B.一个
C.三个
D.四个
A
B
C
D
B
26. 允许速度200km/h铁路道岔钢轨件不应______顶弯。
A.常温
B.快速
C.加热
D.缓慢
A
B
C
D
C
27. 允许速度160km/h道岔岔尖轨、长心轨、短心轨和翼轨经机加工后,______应打磨。
A.棱角
B.飞边
C.毛刺
D.尖角
A
B
C
D
A
28. 钢轨件淬火层金相组织应为______。
A.马氏体
B.珠光体
C.淬火索氏体(细珠光体)
D.铁素体
A
B
C
D
D
29. 振动时效特别是在缩短______上具有明显的效果。
A.时间
B.工时
C.周期
D.工期
A
B
C
D
C
30. 整组道岔应将尖轨、基本轨装配成______。
A.装配件
B.组件
C.组装件
D.部件
A
B
C
D
C
31. 限位器的两侧测点均不少于______。
A.一点
B.两点
C.三点
D.四点
A
B
C
D
B
32. 在尖轨的轨头刨切范围内尖轨应与基本轨______。
A.吻合
B.相贴
C.密贴
D.贴合
A
B
C
D
C
33. 允许速度160km/h道岔可动心轨辙叉曲股工作边曲线段应______,不应出现硬弯。
A.圆滑
B.平顺
C.圆顺
D.平缓
A
B
C
D
C
34. 允许速度160km/h道岔可动心轨辙叉用高强度螺栓联结,紧固扭矩应达到______要求。
A.设计
B.图纸
C.标准
D.技术
A
B
C
D
A
35. 允许速度160km/h道岔可动心轨在密贴范围内,应分别与两翼轨______。
A.吻合
B.密贴
C.相贴
D.贴紧
A
B
C
D
B
36. 厂内铺设道岔是在新型道岔制造之后,检测产品是否完全达到______技术要求,设计本身是否合理。
A.设计
B.图纸
C.加工
D.铺设
A
B
C
D
A
37. 厂内铺设道岔应按照______铺设,铺设后对整组道岔进行外观检查和各部尺寸检查。
A.铺设方案
B.顾客要求
C.设计图纸
D.场地条件
A
B
C
D
C
38. 厂内铺设道岔后的质量检查必须有厂方的技术部门、质检部门和用户代表共同参加,做好检测记录,______,作为产品交接文件。
A.单方签认
B.顾客签认
C.双方签认
D.供方签认
A
B
C
D
C
39. 根据______要求进行转辙器部分、辙叉及护轨部分、道岔连接部分铺设施工作业。
A.图纸
B.图纸和有关标准
C.技术条件
D.有关标准
A
B
C
D
B
40. 根据______的要求,确定道岔中心位置。
A.标准
B.图纸
C.布置图
D.技术条件
A
B
C
D
C
41. 一般以道岔的尖轨前第一个基本轨______的位置,为铺设道岔的起点。
A.轨缝中心
B.轨缝
C.中心
D.端面
A
B
C
D
A
42. 利用钢尺在直线上股轨顶上划岔枕______标记,并按岔枕间隔标记方正岔枕。
A.长度
B.间隔
C.宽度
D.高度
A
B
C
D
B
43. 安装轨距块、弹条、T形螺栓,螺栓紧固至弹条下颏______轨距块。
A.接近
B.靠近
C.贴紧
D.接触
A
B
C
D
C
44. 允许速度200km/h铁路道岔60AT尖轨锻压过度段疲劳性能检验加载载荷最大为______。
A.380kN
B.390kN
C.400kN
D.370kN
A
B
C
D
B
45. 允许速度200km/h铁路道岔60AT尖轨锻压过度段疲劳性能检验加载载荷最小为______。
A.78kN
B.79kN
C.80kN
D.76kN
A
B
C
D
A
46. 检查尖轨密贴情况,检查尖轨底面与______的缝隙。
A.岔枕顶面
B.垫板顶面
C.滑床台板面
D.胶垫顶面
A
B
C
D
C
47. 出厂时,制造厂应对产品零部件的正确性和完整性进行检验,检验应有可证实______。
A.证据
B.文件
C.数据
D.记录
A
B
C
D
D
48. 钢轨件淬火按《道岔钢轨淬火技术条件》(TB/T1779)的有关规定,每班、每台机组抽首、中、尾各一根检查______表面硬度。
A.轨腰
B.轨头
C.轨底
D.钢轨
A
B
C
D
B
49. 弹片的型式尺寸、平整度及外观应______检查,成批交验。
A.每件
B.逐批
C.单件
D.逐块
A
B
C
D
B
50. 弹片交验时应抽查型式尺寸、平整度、外观、硬度、______及脱碳层深度。
A.金相组织
B.化学成分
C.表面质量
D.内在质量
A
B
C
D
A
一、单项选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
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22
23
24
25
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27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
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