一、填空题1. 整组道岔应将尖轨、基本轨装配成______。
2. 尖轨与基本轨组装后,跟端支距及弹性可弯尖轨起始固定位置支距允许偏差:道岔______容许通过速度大于120km/h时为±1mm。
4. 顶铁与相邻钢轨轨腰的______不应大于1.0mm。
5. 在AT型尖轨顶面0~40mm______范围内,尖轨顶面不允许高于基本轨顶面。
6. 在尖轨的轨头刨切范围内尖轨应与基本轨______。
7. 尖轨尖端至第一牵引点范围内其______不应大于0.2mm。
8. 轨撑的顶面应与基本轨轨头下颚密贴,______允许有小于1.0mm的空隙。
9. 60—12号可动心轨道岔尖轨结构特点为:60kg/m矮型特种断面弹性可弯______尖轨。
10. 60—12号可动心轨道岔辙叉结构特点为:______辙叉,翼轨及叉跟基本轨采用60kg/m轨,长、短心轨采用AT轨组合。
11. 60—12号可动心轨道岔护轨结构特点为:______无护轨,侧向采用槽型或H型护轨,比主轨高12mm。
12. 60—12号AT型道岔尖轨的结构特点为:60kg/m矮型特种断面弹性可弯______尖轨。
13. 60—12号AT型道岔辙叉的结构特点为:______辙叉用扣板式扣件固定。
14. 6—12号AT型道岔护轨的结构特点为:H形或槽形______比主轨高12mm。
15. 60—12号过渡型道岔尖轨的结构特点为:60kg/m普通钢轨______尖轨。
16. 60—12号过渡型道岔辙叉的结构特点为:______辙叉,每根枕木用6枚螺纹道钉固定。
17. 60—12号过渡型道岔护轨的结构特点为:采用普通钢轨,铁砖式不分开______护轨。
18. 辙叉应将心轨、叉跟轨和翼轨组装成______。
19. 垫板可与辙叉组装,也可以按______要求单独配置。
20. 辙叉应采用10.9级及以上的高强度螺栓______联接。
21. 合金钢心轨组合辙叉组装时各高强度螺栓应按______扭矩拧紧。
22. 合金钢心轨组合辙叉______允许偏差±4mm。
23. 合金钢心轨组合辙叉趾端和跟端______允许偏差±2mm。
24. 合金钢心轨组合辙叉咽喉______允许偏差
。
25. 合金钢心轨组合辙叉心轨20mm、50mm断面处______允许偏差
。
26. 厂内铺设道岔可分为准备工作、基本作业和______三个步骤。
27. 厂内铺设道岔前应熟悉该道岔的类型、构造、______、各部配件及数量等。
28. 厂内铺设道岔准备工作包括:熟悉道岔布置图、料具准备、场地选择、测定______和做道床。
29. 厂内铺设道岔垫板的1:40斜度均斜向轨道(直线或侧线)______。
30. 安装轨距块、弹条、T型螺栓,螺栓紧固至弹条下颏______轨距块。
31. 安装所有垫板轨距块、弹条、T型螺栓,同时摆放护轨,调整轮缘槽,______42mm。
32. 拧紧道钉,紧固力以______弹簧垫圈为宜。
33. 在固定转辙器曲基本轨时,应先查直线轨距及直线尖轨与曲基本轨______。
34. 检查辙叉______不应小于1391mm。
35. 检查辙叉______不应大于1348mm。
36. 可动心轨辙叉铺设要求:直向主轨在辙叉全长范围内______误差应小于等于2mm。
37. 可动心轨辙叉铺设要求:在可动心轨开通直向时,______及长心轨应成直线。
38. 可动心轨辙叉铺设要求:在可动心轨开通侧向时,______、长短心轨及叉跟基本轨(18号为叉跟座)也应成直线。
39. 可动心轨辙叉铺设要求:直线尖轨刨切起点处,两基本轨______距离为1506±1mm。
40. 可动心轨辙叉铺设要求:心轨动程,______为110mm。