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模拟6
一、单项选择题
1. 钢轨件淬火层金相组织应为______。
A.马氏体
B.珠光体
C.淬火索氏体
D.铁素体
A
B
C
D
C
2. 在淬火后的调直或顶弯过程中,由于淬火______的影响,有时尖轨会突然折断。
A.热应力
B.内应力
C.应力
D.残余应力
A
B
C
D
D
3. 用振动的方法来降低构件内部的残余应力,国内一般称作______。
A.热时效
B.常温时效
C.自然时效
D.振动时效
A
B
C
D
D
4. 高锰钢辙叉断后伸长率______。
A.40%
B.42%
C.30%
D.35%
A
B
C
D
D
5. 辙叉应进行水韧处理,水韧处理温度______。
A.1000℃~1100℃
B.1000℃~1150℃
C.1000℃~1200℃
D.1000℃~1050℃
A
B
C
D
A
6. 整组道岔应将尖轨、基本轨装配成______。
A.装配件
B.组件
C.组装件
D.部件
A
B
C
D
C
7. 限位器的两侧测点均不少于______。
A.一点
B.两点
C.三点
D.四点
A
B
C
D
B
8. 顶铁与相邻钢轨轨腰的间隙不应大于______。
A.0.5mm
B.1.5mm
C.2.0mm
D.1.0mm
A
B
C
D
D
9. 在AT型尖轨顶面______断面范围内,尖轨顶面不允许高于基本轨顶面。
A.0~40mm
B.0~30mm
C.0~20mm
D.0~35mm
A
B
C
D
A
10. 在尖轨的轨头刨切范围内尖轨应与基本轨______。
A.吻合
B.相贴
C.密贴
D.贴合
A
B
C
D
C
11. 尖轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙不应大于______。
A.0.5mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
A
B
C
D
B
12. 允许速度160km/h道岔可动心轨辙叉直股工作边直线度为______。
A.0.3mm/1m
B.0.6mm/1m
C.0.4mm/1m
D.0.5mm/1m
A
B
C
D
D
13. 允许速度160km/h道岔可动心轨辙叉曲股工作边曲线段应______,不应出现硬弯。
A.圆滑
B.平顺
C.圆顺
D.平缓
A
B
C
D
C
14. 允许速度160km/h道岔可动心轨辙叉用高强度螺栓联结,紧固扭矩应达到______要求。
A.设计
B.图纸
C.标准
D.技术
A
B
C
D
A
15. 允许速度160km/h道岔可动心轨在密贴范围内,应分别与两翼轨______。
A.吻合
B.密贴
C.相贴
D.贴紧
A
B
C
D
B
16. 允许速度200km/h道岔可动心轨辙叉长度(沿工作边的长度)允许偏差为______。
A.±4.5mm
B.±3.5mm
C.±4.0mm
D.±5.0mm
A
B
C
D
C
17. 允许速度200km/h道岔可动心轨辙叉直股工作边直线度应不大于______。
A.0.3mm/1m
B.0.2mm/1m
C.0.4mm/1m
D.0.5mm/1m
A
B
C
D
A
18. 允许速度200km/h道岔可动心轨辙叉心轨尖端至第一牵引点范围内缝隙应小于等于______,其余部位应小于1.0mm。
A.0.3mm
B.0.2mm
C.0.4mm
D.0.5mm
A
B
C
D
B
19. 联结心轨、叉跟轨、翼轨的高强螺栓以______的扭矩拧紧。
A.700~800N·m
B.700~850N·m
C.700~900N·m
D.700~980N·m
A
B
C
D
C
20. 心轨与叉跟轨的接触面应密贴,不应有______及以上的缝隙。
A.0.4mm
B.0.5mm
C.0.6mm
D.0.3mm
A
B
C
D
D
21. 允许速度≤160km/h道岔可动心轨辙叉的垫板间距应与相应岔枕间距相同,间距允许偏差为______。
A.±5mm
B.±3mm
C.±6mm
D.±4mm
A
B
C
D
A
22. 允许速度≤160km/h道岔可动心轨在密贴范围内,应分别与两翼轨______。
A.吻合
B.密贴
C.相贴
D.贴紧
A
B
C
D
B
23. 允许速度≤200km/h道岔可动心轨辙叉长度(沿工作边的长度)允许偏差为______。
A.±4.5mm
B.±3.5mm
C.±4.0mm
D.±5.0mm
A
B
C
D
C
24. 心轨20mm、50mm断面处轮缘槽宽允许偏差为______。
A.
B.
C.
D.
A
B
C
D
D
25. 合金钢心轨组合辙叉工作边应成直线,允许有不大于______的空线,不允许抗线。
A.2mm
B.3mm
C.1mm
D.1.5mm
A
B
C
D
A
26. 合金钢心轨组合辙叉轮缘槽深______。
A.≥47mm
B.≥50mm
C.≥48mm
D.≥49mm
A
B
C
D
A
27. 根据______要求进行转辙器部分、辙叉及护轨部分、道岔连接部分铺设施工作业。
A.图纸
B.图纸和有关标准
C.技术条件
D.有关标准
A
B
C
D
B
28. 按照图纸和有关标准要求对道岔转辙器部分、辙叉及护轨部分、道岔连接部分进行______。
A.测量、调整
B.调整
C.测量
D.监视
A
B
C
D
A
29. 根据______的要求,确定道岔中心位置。
A.标准
B.图纸
C.布置图
D.技术条件
A
B
C
D
C
30. 一般以道岔的尖轨前第一个基本轨______的位置,为铺设道岔的起点t。
A.轨缝中心
B.轨缝
C.中心
D.端面
A
B
C
D
A
31. 做道床时,划出道床边线,铺平道砟,厚度不小于______。
A.300mm
B.250mm
C.200mm
D.350mm
A
B
C
D
B
32. 垫板的______斜度均斜向轨道(直线或侧线)中心线。
A.1:20
B.1:80
C.1:60
D.1:40
A
B
C
D
D
33. 利用钢尺在直线上股轨顶上划岔枕______标记,并按岔枕间隔标记方正岔枕。
A.长度
B.间隔
C.宽度
D.高度
A
B
C
D
B
34. 安装轨距块、弹条、T形螺栓,螺栓紧固至弹条下颏______轨距块。
A.接近
B.靠近
C.贴紧
D.接触
A
B
C
D
C
35. 安装所有垫板轨距块、弹条、T形螺栓,同时摆放护轨,调整轮缘槽,槽宽______。
A.42mm
B.45mm
C.62mm
D.65mm
A
B
C
D
A
36. 沿直线上股钢轨,由尖轨跟端对应点起,每隔______一点,划横距点。
A.3m
B.4m
C.2m
D.5m
A
B
C
D
C
37. 允许速度200km/h铁路道岔60AT可动心尖轨锻压过度段疲劳l生能检验加载载荷最大为______。
A.380kN
B.390kN
C.400kN
D.370kN
A
B
C
D
B
38. 允许速度200km/h铁路道岔60AT可动心尖轨锻压过度段疲劳性能检验加载载荷最小为______。
A.78kN
B.79kN
C.80kN
D.76kN
A
B
C
D
A
39. 允许速度160km/h道岔尖轨尖端处轨距、直尖轨轨头工作边刨切起点处道岔直股轨距允许偏差为______。
A.±2mm
B.±3mm
C.±4mm
D.±1mm
A
B
C
D
D
40. 允许速度160km/h道岔可动心轨辙叉咽喉宽允许偏差为______。
A.±1.0mm B.
C.±2.0mm D.
A
B
C
D
B
41. 允许速度160km/h道岔方向直顺,用10m弦量,偏差应小于或等于______。
A.3mm
B.2mm
C.1mm
D.4mm
A
B
C
D
B
42. 允许速度160km/h道岔跟端支距及弹性可弯尖轨起始固定位置支距偏差:道岔直向容许通过速度大于120km/h时为______。
A.±1mm
B.±2mm
C.±3mm
D.±4mm
A
B
C
D
A
43. 允许速度160km/h道岔混凝土岔枕道岔可动心轨辙叉部分岔枕间距允许偏差为______。
A.±5mm
B.±3mm
C.±4mm
D.±6mm
A
B
C
D
A
44. 允许速度160km/h道岔道岔全长允许偏差为______。
A.±20mm
B.±20mm
C.±20mm
D.±20mm
A
B
C
D
B
45. 允许速度200km/h道岔辙叉咽喉处开口值偏差为______。
A.±1.0mm
B.±3.0mm
C.±2.0mm
D.±4.0mm
A
B
C
D
C
46. 允许速度200km/h道岔转辙器部分最小轮缘槽宽度大于等于______。
A.60mm
B.68mm
C.62mm
D.65mm
A
B
C
D
D
47. 允许速度200km/h道岔高低整体目视平顺,用10m弦测量,偏差应不大于______。
A.1.0mm
B.3.0mm
C.2.0mm
D.4.0mm
A
B
C
D
C
48. 允许速度200km/h道岔岔枕间距允许偏差为______。
A.±5.0mm
B.±3.0mm
C.±2.0mm
D.±4.0mm
A
B
C
D
A
49. 允许速度200km/h道岔全长允许偏差:12号道岔______。
A.±6.0mm
B.±7.0mm
C.±10.0mm
D.±8.0mm
A
B
C
D
D
50. 允许速度200km/h道岔全长允许偏差:30号道岔______。
A.±13.0mm
B.±15.0mm
C.±17.0mm
D.±16.0mm
A
B
C
D
B
一、单项选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
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