简答题1. 什么是背压式汽轮机?
背压式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在做完功之后的排汽全部送到热用户供生产和采暖使用。这种汽轮机的特点是以热定电,没有热负荷就不能运行,热负荷低时则电负荷也低。
2. 什么是抽汽背压式汽轮机?
这种汽轮机即有抽汽供热的功能,又有背压供热的特点,用一台汽轮机即能满足两种不同参数的热用户需要,运行比背压式汽轮机稍灵活。
3. 什么是汽轮发电机?
汽轮发电机是指由汽轮机带动以直流励磁的磁极转子旋转,使静止部分的定子绕组感应出交流电动势从而输出电力的交流发电机,发电机是利用电磁感应原理,使机械能转变为电能的旋转机械。汽轮发电机由转子、定子两大部分组成。
4. 汽轮发电机是怎样分类的?
汽轮发电机一般按冷却方式分类为:
(1)全空冷。定子与转子绕组与铁心全用空气表面冷却,用于小型机组。
(2)全氢冷。定子和转子绕组用氢表面冷却或内冷,定子铁心氢冷,通常250MW以下采用转子氢内冷,250MW及以上采用定、转子双氢内冷。
(3)水氢氢。定子绕组水内冷,转子绕组氢内冷,定子铁心氢冷,大型机组广泛采用这种冷却方式。
(4)水水空。定子和转子绕组水内冷,定子铁心空气冷却,又称双水内冷。
(5)水水氢。定子和转子绕组水内冷,定子铁心氢冷却。
(6)全水冷。定子和转子绕组以及定子铁心均采用水冷,目前很少采用。
5. 汽轮发电机型号由哪几部分组成?其中型式代号各是什么?
国产汽轮发电机型号由型式代号、发电机容量、发电机极数三部分组成。
其中型式代号分别为:
(1)全空冷汽轮发电机——QF。
(2)全氢外冷汽轮发电机——QFQ。
(3)氢内冷汽轮发电机——QFN。
(4)水氢内冷汽轮发电机——QFSN。
(5)水水氢冷汽轮发电机——QFSQ。
(6)双水内冷汽轮发电机——QFS。
(7)燃气轮(汽轮)发电机——QFR。
6. 什么是汽轮机辅机?包括哪些设备?
保证汽轮机安全、经济、正常运行的设备统称为汽轮机辅机。汽轮机辅机包括:回热加热系统设备,如高压加热器、低压加热器、轴封加热器(也称轴封冷却器)、除氧器,以及凝汽设备、给水泵、凝结水泵及起重设备等。
7. 什么是高压加热器?
高压加热器是指在汽轮机回热加热系统中位于给水泵与锅炉之间承受高的给水压力和温度的加热器,都是表面式加热器。高压加热器是热力系统主要辅机,如果因泄漏不能正常工作将会影响到全厂热效率和机组出力。高压加热器可分为U形管管板式和螺旋管集箱式。
8. 什么是低压加热器?
低压加热器是指在汽轮机回热加热系统中位于凝结水泵与除氧器之间的加热器,有表面式和混合式两种。表面式多为管壳式结构,被加热的水在管内流动,加热蒸汽在管外流动。它承受较低的给水压力和温度。加热蒸汽的压力和温度也较低,而且没有或只有小的过热度,汽侧压力不高或处于真空状态,其结构简单,部件采用普通材料,管束多为黄铜管和碳钢管,要求汽侧空气排除畅通。混合式加热器是由蒸汽和给水直接混合来加热给水,加热器本体为直筒形,内部沿其高度装置几层带孔槽或另装雾化喷嘴,给水被分散成雨滴状下落,并被逆流蒸汽加热后汇集于下部。
9. 什么是除氧器?
除氧器是回热加热系统中能除去给水内溶解气体的混合式加热器,给水中溶有气体,其中的氧气等对锅炉和汽水系统会造成严重腐蚀,因此要求给水在进入锅炉之前,在回热加热系统中使用汽轮机抽汽加热给水,以解析除去给水中溶解的气体。除氧器同时作为回热系统中的一级加热器,作为凝结水泵和给水泵之间的缓冲和贮水装置,并作为不同来源的高品位疏水、补充水进入热力系统提供汇集点。除氧器包括除氧器本体和与之连接的贮水箱。除氧器可分为大气式除氧器、压力式除氧器、真空除氧器。
10. 什么是给水泵?
给水泵是将给水从除氧器水箱中抽出升压输送到锅炉的泵,属高温高压水泵,吸人的是除氧后的高温饱和水,送至锅炉省煤器入口。热力系统最高压力点也是给水泵出口。由于电力生产的连续性以及锅炉不能缺水的要求,给水泵必须连续不断地安全运行,且能根据锅炉负荷的需要,相应改变给水流量,还能维持在小流量下运行。给水泵为多极离心泵。
11. 什么是凝结水泵?
凝结水泵是从凝结器热水井中将凝结水抽出并升压送往除氧器或除盐装置的水泵。抽吸的是处于真空、饱和状态下的凝结水,因而容易吸人空气和引起气蚀,因此要求叶轮要有良好的轴端密封和抗气蚀性能。
12. 什么是凝汽器?
凝汽器是接受汽轮机排汽并使之冷凝的热交换器。凝结器利用水或空气作为冷却工质,直接或间接同蒸汽接触,将蒸汽凝结成水,在汽轮机排汽口建立和保持一定的真空,使进入汽轮机的蒸汽膨胀到尽可能低的冷端压力,增加汽轮机中的理想热降,提高循环热效率。
13. 什么是空冷凝汽器?
空冷凝汽器是用空气直接吸收汽轮机的排汽的热量并使汽轮机排汽冷却凝结的装置。
14. 什么是热力系统汽水管道?包括哪些管道系统?
汽水管道将各热力设备有机地连接起来,保证热力系统长期安全、经济的运行。主要管道系统有主蒸汽管道系统、主给水管道系统、再热蒸汽管道系统、旁路蒸汽管道系统、主凝结水系统、抽汽管道系统。
15. 什么是主蒸汽管道系统?
是连接锅炉与汽轮机之间的蒸汽管道及至各新蒸汽使用处的支管。
16. 主蒸汽管道的连接方式有哪几种?
单元制系统、切换母管制系统、母管制系统、扩大单元制系统。
17. 什么是主给水管道系统?
指连接给水泵出口至锅炉省煤器进口之间的所有管道,包括给水再循环管道、接至过热器、再热器及高压旁路的减温水管道。
18. 一般给水泵与锅炉是如何配置的?
一般1台锅炉配置3台50%容量的给水泵或者1台锅炉配置2台100%容量的给水泵,也有2台锅炉配置3台100%容量的给水泵。
19. 什么是再热蒸汽管道系统?
再热蒸汽管道系统分为冷段再热蒸汽管道和热段再热蒸汽管道。冷段再热蒸汽管道是指从高压缸排汽口至锅炉再热器进口集箱止的管道。热段再热蒸汽管道是指从锅炉再热器两侧集箱出口接至汽轮机中压缸联合汽门进口止的管道。
20. 什么是旁路蒸汽管道系统?
指主蒸汽不通过汽缸通流部分,而经过与汽缸并联的减温减压器,将减温减压后的蒸汽送至低一级参数的蒸汽管道或凝汽器中的连接系统。
21. 旁路蒸汽管道系统有什么功能?
主要功能有三个:
(1)保护再热器:正常工况下,汽轮机高压缸的排汽通过再热器将蒸汽再热至额定温度,并使再热器得到“冷却”。在锅炉点火、汽轮机甩负荷等工况时,汽轮机高压缸没有排汽,锅炉及主蒸汽管道中的余汽通过旁路系统流回再热器,从而使再热器得到“冷却”保护。
(2)回收工质——凝结水:如果不设旁路,在锅炉起动、停机和汽轮机甩负荷时就要向大气中排入蒸汽,设置旁路系统后,蒸汽就会通过旁路系统排入凝汽器,回收了工质——凝结水,同时也降低了排汽时噪声对环境的影响。
(3)加速机组起动:高温高压机组一般采用滑参数起动,在起动过程中根据不同阶段的需要应不断调整锅炉汽温、汽压和蒸汽流量,如果仅靠采用调整锅炉的燃料量是难以达到目的的,设置旁路系统后,可加大锅炉蒸发量,可将多余的蒸汽经旁路系统进入凝汽器,便于锅炉调整汽温、汽压,以满足汽轮机起动过程中的需要。
22. 什么是一级旁路系统?
一级旁路系统是由锅炉来的一次蒸汽绕过汽轮机高压缸经高压旁路(Ⅰ级旁路)减温减压后,进入凝汽器喉部进一步减温减压后排入凝汽器的系统。
23. 什么是二级串联旁路系统?
二级旁路串联系统是由锅炉来的一次蒸汽经一级旁路减温减压后的二级蒸汽进入二次旁路减温减压,然后排入凝汽器的系统。
24. 什么是主凝结水系统?
是指将汽轮机凝结水由凝汽器送至除氧器的管道连接系统。即凝结水由凝结水泵热井中抽出并升压,经过轴封冷却器和各级低压加热器加热后送入除氧器。主凝结水系统还设有接往减温器及向凝汽器再循环的分支管道。
25. 什么是抽汽管道系统?
为提高机组的循环热效率,汽轮机均采用以汽轮机抽汽为热源加热主凝结水和给水的回热加热系统。