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模拟12
一、选择题
1. 工件热变形,若均匀受热,产生
。
A.尺寸误差
B.几何形状误差
C.相互位置误差
D.都可能产生
A
B
C
D
A
2. 研究工艺系统受力变形时,以车床两顶尖间夹光轴为例,若只考虑车刀变形,引起的工件形状误差为
。
A.圆锥形
B.腰鼓形
C.马鞍形
D.圆柱形
A
B
C
D
D
3. 工艺系统的热变形只有在系统热平衡后才能稳定,可采取适当的工艺措施予以消减,其中系统热平衡的含义是
。
A.机床热平衡后
B.机床与刀具热平衡后
C.工件和夹具热平衡后
D.机床、刀具与工件热平衡后
A
B
C
D
A
4. 加工系统的振动,主要影响工件的
。
A.尺寸精度
B.位置精度
C.形状精度
D.表面粗糙度
A
B
C
D
D
5. 车床主轴轴线有轴向窜动时,对车削
精度影响较大。
A.外圆表面
B.螺距
C.内孔表面
D.表面粗糙度
A
B
C
D
B
6. 车削细长轴时,跟刀架卡爪与工件的接触压力太小,或根本就没有接触到,这时车出的工件会出现
。
A.竹节形
B.多棱形
C.频率振动
D.弯曲变形
A
B
C
D
C
7. 防止车削细长轴出现弯曲变形的方法有
种。
A.3
B.4
C.5
D.6
A
B
C
D
C
8. 细长轴车削完毕,必须
以防变形。
A.横向摆放
B.垂直摆放
C.垂直吊放
D.任意摆放
A
B
C
D
C
9. 防止和减少薄壁工件变形的方法有
种。
A.3
B.4
C.5
D.6
A
B
C
D
C
10. 因工件壁薄,在夹紧力的作用下容易产生变形而主要影响
。
A.加工精度
B.表面粗糙度
C.刚性
D.密度
A
B
C
D
A
11. 车细长轴时,如卡爪压力大或中、大拖板间隙过大,会引起加工工件出现
。
A.锥度
B.双曲线
C.竹节形
D.弯曲变形
A
B
C
D
C
12. 车削时,因切削热传导给工件,使工件温度升高,工件就开始
,这就叫热变形。
A.缩短
B.尺寸变大
C.尺寸变小
D.伸长
A
B
C
D
D
13. 工件热变形伸长可按
公式计算。
A.△L=βL△t
B.△L=βL△t
C.△L=α/L△t
D.△L=αL△t
A
B
C
D
D
14. 车削薄壁零件,精车时
小可以减小工件变形。
A.余量
B.刀具
C.夹紧力
D.外圆
A
B
C
D
C
15. 车床主轴前、后轴承间隙过大,车削出的工件会产生
超差。
A.圆度
B.直线度
C.圆柱度
D.对称度
A
B
C
D
A
16. 溜板移动在水平面内的直线度超差时,车出的工件会产生
超差。
A.圆度
B.锥度
C.平面度
D.圆柱度
A
B
C
D
B
17. 主轴轴向窜动超差,精车细长轴时圆周表面
的波纹。
A.有混乱
B.有规律
C.轴向有规律
D.径向有规律
A
B
C
D
A
18. 溜板纵向进给小齿轮与齿条啮合不良,精车外圆时,圆周表面
的波纹。
A.有混乱
B.有规律
C.轴向有规律
D.径向有规律
A
B
C
D
C
19. 主轴上传动齿轮啮合不良,精车外圆时,圆周表面
的波纹。
A.有混乱
B.有规律
C.轴向有规律
D.径向有规律
A
B
C
D
B
20. 两顶尖安装工件时,主轴和尾座两顶尖等高度超差,车出的工件会产生
误差。
A.圆度
B.直线度
C.平面度
D.同轴度
A
B
C
D
B
21. 粗车时,开始发现竹节形,可调节
,相应加深切削深度,减小工件外圆。
A.大拖板手柄
B.中拖板手柄
C.小拖板手柄
D.跟刀架手柄
A
B
C
D
B
22. 粗加工工件微松跟刀架的上面一个脚,使其支承力稍有减小,可以防止
的继续产生。
A.振刀
B.让刀
C.锥度
D.竹节形
A
B
C
D
D
23. 车削中用手可以明显地感觉到工件的
不圆整,称之为麻花形。
A.轴向截面
B.径向截面
C.法向截面
D.外圆
A
B
C
D
B
24. 车削薄壁工件外圆时,采用芯轴装夹,受F
Y
力后弹性变形,工件外圆呈
。
A.棱形
B.腰彭形
C.椭圆
D.偏心圆
A
B
C
D
B
25. 以内孔和端面定位,采用弹性夹紧的薄壁工件,车前受胀力不均匀的影响,加工后,外圆呈
。
A.棱形
B.多边形
C.双曲线
D.椭圆且内外圆不同轴
A
B
C
D
D
26. 在卡盘上车削薄壁工件,车端面受F
X
力影响产生弹性变形后,端面形成
。
A.整平面
B.凹心平面
C.凸心平面
D.弯曲平面
A
B
C
D
B
27. 细长轴工件的径向剖面呈多角形,它的出现与
有密切关系。
A.低频振动
B.刀尖崩刃
C.转速过高
D.材料太硬
A
B
C
D
A
28. 深孔加工过程中,刀杆细将会产生振动和让刀现象,影响孔壁的表面粗糙度,产生
。
A.尺寸误差
B.锥形误差
C.位置误差
D.圆柱度误差
A
B
C
D
B
29. 导向套磨损成喇叭口后还继续加工,工件会出现
。
A.孔的尺寸超差
B.孔不圆
C.台阶孔
D.锥形孔
A
B
C
D
A
30. 刀片或耐磨垫块几何形状不正确会影响
。
A.钻头的寿命
B.切屑不顺利排出
C.表面粗糙度
D.孔的尺寸超差
A
B
C
D
C
31. 当螺纹存在螺距误差时,外螺纹作用中径与单一中径之间的关系
。
A.两者必定相等
B.前者必定大于后者
C.前者必定小于后者
D.前者可能大于也可能小于后者
A
B
C
D
D
32. 在车螺纹时,车床主轴和母丝杠的轴向间隙,会直接反映在工件上的
。
A.运动误差
B.周节累积误差
C.周期性误差
D.原始误差
A
B
C
D
C
33. 在车螺纹时,交换齿轮的精度,直接对工件的
有影响。
A.运动链误差
B.周节累积误差
C.周期性误差
D.原始误差
A
B
C
D
B
34. 产生牙型(齿型)不正确,下列哪种说法是错误的
。
A.车刀刃磨不正确
B.车刀装夹不正确
C.车刀磨损
D.刀杆刚性差
A
B
C
D
D
35. 在生产中对梯形内螺纹的检测多用
进行。
A.机床刻度
B.用万能量具
C.成型样板
D.螺纹塞规
A
B
C
D
D
36. 由于机床的轴向窜动大,在车螺纹时
误差会较大。
A.作用中径
B.单一中径
C.实际中径
D.标准中径
A
B
C
D
D
37. 在配制梯形螺母后,螺母调头不能旋入,其原因是
不对。
A.牙型角
B.牙侧角
C.作用中径
D.单一中径
A
B
C
D
D
38. 影响螺纹的精度的表面粗糙度的主要因素,下列哪种不属此范围
。
A.螺纹车刀刀刃的形状
B.机床、刀具和工件组成的工艺系统尺寸链
C.操作者的综合技术水平
D.机床、刀具和工件组成的工艺系统运动链
A
B
C
D
C
39. 产生牙型不平直属形状误差,这种误差对丝杠直径影响
。
A.小
B.中
C.大
D.特大
A
B
C
D
A
40. 螺纹车刀与工件轴线不垂直,将直接影响
误差。
A.牙型角
B.牙型半角
C.两侧后角
D.螺纹升角
A
B
C
D
B
41. 螺纹车刀其刀刃刃磨的准确性,刀具的耐磨性和车刀相对于工件理论安装位置的精确性,都会直接影响牙型轮廓产生
误差。
A.牙型
B.半角
C.积累
D.中径
A
B
C
D
B
42. 要保证套件零件内外表面的同轴度,以及孔轴与端面的垂直度,通常采用的方法哪种是错误的
。
A.在一次装夹中完成内外圆表面车削
B.孔较长的工件一般先加工外圆与端面,再以外圆定位加工内圆表面
C.先加工孔和端面,再以孔定位加工外圆表面
D.先加工孔和端面,调头装夹校正孔口车外圆表面
A
B
C
D
D
43. 用中心架支承工件车内孔时,如出现内孔倒锥现象,则是由于中心架偏向
所造成。
A.操作者一方
B.操作者对方
C.尾座
D.前座
A
B
C
D
A
44. 电子轮廓仪是属于
量仪的一种测量仪器。
A.机械
B.光学
C.气动
D.电动
A
B
C
D
D
45. 杠杆式卡规是属于
量仪的一种测量仪器。
A.光学
B.气动
C.机械
D.电动
A
B
C
D
C
46. 车锥度时,车刀安装不对工件中心,则工件表面会产生
误差。
A.圆度
B.尺寸精度
C.表面粗糙度
D.双曲线
A
B
C
D
D
47. 车床前后顶尖的等高误差,当用两顶尖支承工件车削外圆时,影响工件
。
A.素线的直线度
B.圆度
C.表面粗糙度
D.同轴度
A
B
C
D
A
48. 用转动小滑板配车内锥时,用塞规或锥轴,加显示剂作测量,发现中间显示剂擦去,两端没有擦去,原因是
。
A.小滑板转动角度计算错误
B.小滑板移动时松紧不均
C.装刀不正确
D.切削刃不直
A
B
C
D
C
49. 车圆锥时产生双曲线误差的主要原因是
。
A.小滑板转动角度计算错误
B.小滑板移动时松紧不均
C.车刀角度刃磨不合理
D.车刀刀尖未对准工件轴线
A
B
C
D
D
50. 数控车床钻铰等分孔孔距精度允差为
倍的孔直径。
A.0.0005
B.0.00075
C.0.00095
D.0.001
A
B
C
D
B
一、选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
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