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模拟20
一、判断题
1. 修正钻尖的角度可改变孔的圆度。
对
错
B
2. 外排屑深孔钻耐磨垫块的几何形状调整适当,可降低表面粗糙度。
对
错
A
3. 机床丝杠螺距为6mm,工件螺距为12mm,因工件螺距是丝杠的整数倍,故不会乱扣。
对
错
B
4. 当没有螺距误差时,单一中径的数值一定大于中径的数值。
对
错
B
5. 螺距误差包括两个部分,即累积误差和局部误差,累积误差影响螺纹的可旋性,局部误差影响螺纹的联接可靠性。
对
错
A
6. 减少外螺纹中径或加大内螺纹中径,或抵消由螺距误差,或牙侧角误差造成的对螺纹联接可旋性的影响,而不能消除联接可靠性的影响。
对
错
A
7. 对螺距误差没有规定公差的主要原因是在加工中可利用机床的丝杠精度来控制螺距误差。
对
错
A
8. 牙侧角误差是由牙型角大小误差或(和)牙型角位置误差这两个因素形成的。
对
错
A
9. 某一零件的实际偏差越大,其加工的误差也越大。
对
错
B
10. 多线螺纹分线时产生误差会使多线螺纹的螺距不等,严重影响螺纹的配合精度,降低使用寿命。
对
错
A
11. 机床丝杠螺距为6mm,工件螺距为4mm,其乱扣数为2mm。
对
错
A
12. 螺纹车刀纵向前角大时,除车削时易产生扎刀现象外,对牙型变形不大。
对
错
B
13. 内螺纹车刀刃磨出适当的径向前角,对车出来的牙型不会产生误差。
对
错
B
14. 测量蜗杆分度圆直径的方法有单针和三针测量法。
对
错
A
15. 用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差会影响工作的直线度。
对
错
B
16. 当车削几何形状不圆的毛坯时,因切削深度不一致引起切削力变化而使车削后的工件产生圆度误差,这种现象被称为毛坯圆度反映(或误差复映)。
对
错
A
17. 车削蜗杆时,车刀切深不正确会使蜗杆分度圆直径产生尺寸误差。
对
错
A
18. 铰孔时,如果车床尾座偏移,铰出孔的表面粗糙度大。
对
错
B
19. 车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃刀量发生变化,工件会产生圆度误差。
对
错
A
20. 加工箱体类零件上的孔时,花盘角铁没找正,对垂直孔轴线的垂直度误差没有影响。
对
错
B
21. 用偏移尾座法车圆锥时产生锥度(角度)误差的原因是工件长度不一致。
对
错
A
22. 使用内径百分表可以测量深孔件的圆度精度。
对
错
A
23. 用转动小滑板法车圆锥时产生锥度(角度)误差的原因是小滑板转动角度计算错误。
对
错
A
24. 加工箱体类零件上的孔时,车削过程中,箱体位置发生变动,会使同轴线上两孔的同轴度产生误差。
对
错
A
25. 前后顶尖不同轴时,车削轴类零件会产生尺寸误差的。
对
错
B
26. 使用分度头检验轴径夹角误差的计算公式是sin△θ=△L/R。式中△L是曲轴轴径中心高度差。
对
错
A
27. 用仿形法车圆锥时产生锥度(角度)误差的原因是靠模板角度调整不正确。
对
错
A
28. 车削蜗杆时,车床主轴或丝杠的轴向窜动会使蜗杆周节产生误差。
对
错
A
29. 使用塞规可以测量深孔件的圆柱度精度。
对
错
B
30. 车削箱体类零件上的孔时,如果车床主轴轴线歪斜,车出的孔会产生圆柱度误差。
对
错
A
31. 加工箱体类零件上的孔时,花盘角铁精度的精度低,会使同轴线上两孔的同轴度产生误差。
对
错
B
32. 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生圆柱度误差。
对
错
A
33. 车削螺纹时,车床主轴或丝杠的轴向窜动会使螺纹局部螺距产生误差。
对
错
A
34. 使用三针测量蜗杆的法向齿厚,要将齿厚偏差换算成量针测量距偏差。
对
错
A
35. 双偏心工件是通过偏心部分最高点之间的距离来检验偏心部分与基准部分轴线间的关系。
对
错
A
36. 由于惯性和工艺系统变形,车削螺纹会造成超程或欠程。
对
错
B
37. 车削蜗杆时,车床主轴的径向跳动会使蜗杆周节产生误差。
对
错
B
38. 双偏心工件是通过偏心部分最高点之间的距离来检验外圆与内孔间的关系。
对
错
B
39. 车削蜗杆时,背吃刀量太小会使蜗杆分度圆直径产生尺寸误差。
对
错
B
40. 偏心距较大的工件,不能采用直接测量法测出偏心距,这时可用卡尺和千分尺采用间接测量法测出偏心距。
对
错
B
41. 用铰刀铰圆锥孔时,为防止产生锥度(角度)误差,可用百分表和试棒调整尾座套筒轴线。
对
错
A
42. 操作人员若发现电动机或电器有异常时,应立即停车修理,然后再报告值班电工。
对
错
B
43. 接触器适用于远距离频繁通断的交直流控制电路。
对
错
A
44. 直流电动机多用于要求在大范围内平滑调速的生产机械上。
对
错
A
45. 组合开关用动触头的左右旋转代替闸刀的推合和拉开。
对
错
A
46. 三相同步电动机主要用于要求大功率、恒转速和改善功率因数的场合。
对
错
A
47. 熔断器具有短路保护功能。
对
错
A
48. 手动闸刀开关适用于频繁操作。
对
错
B
49. 万用表使用完毕,应把转换开关旋转至交流电压最低挡。
对
错
B
50. 液压系统中双出杆液压缸活塞杆与缸盖处采用V形密封圈密封。
对
错
A
51. 热继电器主要用于电动机的过载保护、断相保护等。
对
错
A
52. 当液压系统中单出杆液压缸无杆腔进压力油时推力小,速度高。
对
错
B
53. 最大车削直径500~1000mm的车床的工具孔轴线对回转刀架纵向移动每200mm测量长度上的平行度允差为0.040mm。
对
错
B
54. 最大车削直径500~1000mm的车床的工具孔轴线与主轴轴线的重合度允差为0.030mm。
对
错
B
55. 最大车削直径200~500mm的车床回转刀架移动对主轴轴线在主次平面内每300mm处测量长度上的平行度允差为0.040mm。
对
错
A
56. 最大车削直径500~1000mm的车床回转刀架移动对主轴轴线在主平面内每300mm处测量长度上的平行度允差为0.025mm。
对
错
A
57. 最大车削直径500~1000mm的车床的主轴顶尖的斜向圆跳动允差为0.020mm。
对
错
A
58. 用普通检验棒可以测量安装在车床主轴内的推紧套的内支撑锥面的径向跳动。
对
错
B
59. 最大车削直径200~500mm的车床,安装在主轴内的推紧套的内支撑锥面在主轴轴端处的斜向圆跳动允差为0.010mm。
对
错
B
60. 最大车削直径200~500mm的车床主轴定位孔的径向圆跳动允差为0.010mm。
对
错
A
61. 最大车削直径500~1000mm的车床主轴轴端的卡盘定位锥面的斜向圆跳动允差为0.010mm。
对
错
B
62. 在检验车床主轴的周期性轴向窜动和卡盘定位端面的端面跳动时,指示器可以安装在机床任意部位上。
对
错
B
63. 最大车削直径500~1000mm的车床主轴的卡盘定位端面的端面跳动允差为0.025mm。
对
错
A
64. 最大车削直径200~500mm的车床主轴的卡盘定位端面的端面跳动允差为0.015mm。
对
错
B
65. 最大车削直径500~1000mm的车床旋转式尾座顶尖的斜向圆跳动允差为0.020mm。
对
错
A
66. 最大车削直径500~1000mm的车床的尾座套筒轴线对主刀架溜板移动的平行度,在次平面内每500mm测量长度上允差为0.040mm。
对
错
A
67. 最大车削直径500~1000mm的车床的尾座套筒轴线对主刀架溜板移动的平行度,在主平面内每500mm测量长度上允差为0.040mm。
对
错
B
68. 在测量床身导轨≥500mm的纵向直线度时,沿着导轨一段长度上水平仪的读数可以超过允差值。
对
错
B
一、判断题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
深色:已答题 浅色:未答题
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