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模拟134
判断题
1. 机械式转向系的转向器小齿轮与齿条啮合间隙太大,会造成转向沉重。
对
错
B
2. 机械式转向系前轮定位角如果不正确,也会造成转向沉重。
对
错
A
3. 当车辆制动发生跑偏时,说明在桥两侧制动力大小不一样。
对
错
A
4. 汽车行驶拖滞,多为制动踏板无自由行程所致。
对
错
A
5. 处于静平衡状态的车轮在高速旋转时,会产生很大的离心力,从而引起车轮周期性的跳动,这就是摆振。
对
错
B
6. 当认为某个前轮有不平衡问题发生摆振时,属于轮胎问题的应进行轮胎换位,然后路试。
对
错
A
7. 汽车二级维护前分电器重叠角应不大于8°。
对
错
B
8. 汽车二级维护前应检查蓄电池充电电压及电流。
对
错
A
9. 汽车电气二级维护竣工检验项目包括:密封继电器、前照灯、信号、仪表、刮水器、后视镜。
对
错
A
10. 二级维护竣工检验信号、仪表等要稳固、齐全、有效,符合有关规定。
对
错
A
11. 点火系中如检测出触点闭合角符合规定,则点火提前角失准。
对
错
B
12. 分电器重叠角超过技术要求一定是分电器调整不当。
对
错
B
13. 蓄电池不需进行维护。
对
错
B
14. 要定期检查和调整电解液的相对密度及液面高度。
对
错
A
15. 蓄电池充电时不需打开液盖。
对
错
B
16. 充电室要安装通风设备,严禁用明火取暖,充电机和蓄电池应隔室放置。
对
错
A
17. 启动机按控制机构不同可分为惯性啮合式启动机、电枢移动式启动机、强制啮合式启动机。
对
错
B
18. 启动机按传动机构可分为机械操纵式启动机和电磁操纵式启动机。
对
错
B
19. 启动机由直流串励式电动机、传动机构两部分组成。
对
错
B
20. 启动机由直流串励式电动机、传动机构及控制机构三部分组成。
对
错
A
21. 启动机的全制动试验主要有三个参数:全制动试验电压、全制动电流、全制动转矩。
对
错
A
22. 启动机的性能额定值主要有两个参数:额定功率、额定电压。
对
错
A
23. 启动机空转试验主要有三个参数:全制动电压、全制动最大电流、全制动速度。
对
错
B
24. 装复后的启动机性能测试的项目包括空转试验和全制动试验。
对
错
A
25. 进行启动机空转试验时要接好试验线路,保证线路的电压降不大于5V。
对
错
B
26. 硅整流发电机主要由转子、整流器、前后端盖、风扇及带轮、电刷及电刷架等6个部分组成。
对
错
A
27. 三相定子绕组所产生的感生电动势是频率相同、最大值相同、相位相差150°的三相对称正弦交流电动势。
对
错
B
28. 硅整流发电机每相绕组产生的交流电动势的有效值与发电机的转速和磁通的乘积成正比。
对
错
A
29. 发电机各部件经检修均合格后,即可进行总装配。
对
错
A
30. 将整流器组件装回后端盖,用电阻表检查散热板与端盖间的绝缘情况。
对
错
B
31. 通过空载和负载两个试验进行发电机性能测试。
对
错
A
32. 发电机固定时,将发电机夹紧,允许发电机变形。
对
错
B
33. 双级触点式调节器的调节电压分为两级。
对
错
A
34. 双级触点式调节器的调节电压分别对应空转速和高转速。
对
错
B
35. QDY121A型发电机的额定输出为12V,1.1kW。
对
错
A
36. QDY121A型发电机的旋转方向为顺时针(从驱动端视)。
对
错
B
37. 汽车空调制冷系统包括压缩机、冷凝器、风扇、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、风机等。
对
错
A
38. 凡由Cl、F、C三种元素组成的制冷剂通称为CFC类,或氯氟(代)烃类。
对
错
A
39. 凡由H、Cl、F、C四种元素组成的制冷剂通称为HFC类。
对
错
B
40. 氟利昂是饱和碳氢化合物的氟氯溴衍生物的总称。
对
错
A
41. CFCl
2
是氟利昂中的一种,学名为一氟二氯甲烷。
对
错
B
42. 不同型号的发电机应配用相同量程的电流表。
对
错
B
43. 电流表用来指示蓄电池的充电电流值,同时还用以监视充电系是否正常工作。
对
错
A
44. 电压表用来指示发电机和蓄电池的端电压。
对
错
A
45. 电压表在结构上有动铁式(也称电磁式)和动磁式两种。
对
错
B
46. 机油压力表的作用是在发动机运转时,指示发动机主油道机油压力。
对
错
B
47. 常用油压表结构有电热式和电磁式两种,现代汽车上大多采用电磁式油压表。
对
错
B
48. 油压表不能与传感器配套使用。
对
错
A
49. 水温表的作用是指示散热器中冷却水的温度。
对
错
B
50. 水温表正常指示值一般为60~80℃。
对
错
B
51. 燃油表是用来指示油箱内储蓄油量多少的。
对
错
A
52. 现代汽车常用电磁式燃油指示表配可变电阻式传感器。
对
错
B
53. 仪表稳压器的作用是当电源电压变化时稳定仪表平均电压,避免仪表的指示误差。
对
错
A
54. 仪表稳压器常见的有电热式和电子式两类。
对
错
A
55. 桑塔纳2000型轿车采用的是磁感应式车速里程表。
对
错
B
56. 车速里程表用来指示汽车行驶速度和累计汽车行驶时间。
对
错
B
57. 发动机在中速以上运转,电流表指示充电电流忽大忽小或时充时放,指针摆动大是充电电流不稳故障。
对
错
A
58. 充电指示灯亮度不变是充电电流不稳故障。
对
错
B
59. 蓄电池亏电太多,或启动电路接头松动、脏污而接触不良导致启动机运转无力。
对
错
A
60. 启动机运转缓慢无力,能带动发动机正常运转。
对
错
B
61. 点火正时不正确会导致火花塞间歇性跳火。
对
错
A
62. 火花塞间歇性跳火影响因素可能是分电器。
对
错
A
63. 打开点火开关,启动发动机,电流表动态正常,但发动机无着火征兆、不能启动,是因为火花塞间歇性跳火。
对
错
B
64. 分火头漏电会产生高压无火的故障。
对
错
A
65. 怠速时发动机有明显振动现象是高速断火故障。
对
错
B
66. 分电器断电触点间隙过小会产生低速断火故障。
对
错
A
67. 发电机运转中发出连续或断续的噪声是发电机异响故障。
对
错
A
68. 发电机轴承润滑不良、损坏是低速断火故障。
对
错
B
69. 启动机不能与飞轮结合的故障现象是接通点火开关的启动挡,启动时只是空转,不能啮合飞轮带动发动机运转。
对
错
A
70. 按下喇叭按钮时,喇叭不响,有可能是喇叭电源线路短路。
对
错
A
71. 喇叭衔铁气隙过小会导致喇叭不响。
对
错
B
72. 喇叭触点间隙调整过大或线圈匝间短路,工作电流过大会导致喇叭触点经常烧坏。
对
错
B
73. 喇叭按钮回位弹簧过弱或折断,导致行车中喇叭突然响声不停,或按了喇叭按钮松开后喇叭响声依然长鸣。
对
错
A
74. 继电器触点烧结或弹簧片弹力过硬导致喇叭长鸣。
对
错
B
75. 空调开关接通后,制冷压缩机不转动,出风口只进风而无冷气原因是空调压缩机不运转。
对
错
B
76. 电磁离合器从动压力板连接半圆键松脱导致空调压缩机不运转。
对
错
A
判断题
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深色:已答题 浅色:未答题
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