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模拟21
一、判断题
1. TKZW-1T型轴报器能手动监视某一轴温或外温。
对
错
A
2. 在夏季,朝阳一侧轴箱的温度通常要较背阳一侧高。
对
错
A
3. 低压制冷剂进入蒸发器即进行汽化,变成低压蒸气。
对
错
A
4. 制冷剂经毛细管节流后,变成高压气液混合体。
对
错
B
5. 各种制冷剂在系统中可以混合使用。
对
错
B
6. 空调配电室内除车辆人员外,其他人不得堆放杂物。
对
错
B
7. 列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温和其他报警装置。
对
错
B
8. 发生车辆行车事故后,调查人员须将车辆型号、定检日期等记录下来。
对
错
A
9. 经工长同意后,运用客车可以配临时线。
对
错
B
10. 铁路行车信号分为视觉信号和听觉信号两种。
对
错
A
11. 旅客列车原则上不准编挂货车。
对
错
A
12. 全列空调客车一般不给加挂车辆供电。
对
错
A
13. 100~400V电力干线及其用电设备使用500V级兆欧表测量。
对
错
A
14. 100V以上线路及用电设备使用200V兆欧表测量。
对
错
B
15. 一般滚动轴承由内圈、外圈、滚子及保持架等主要配件组成。
对
错
A
16. 车钩缓冲装置的基本作用是连挂、牵引和缓冲。
对
错
A
17. 客车电风扇由转子、定子、机体与机座和摇头机构组成。
对
错
A
18. 列车运行中禁止打开车门处理车外故障。
对
错
A
19. 直流电动机的固定部分由主磁极及绕组、机座、端盖和电刷架等组成。
对
错
A
20. 直流电动机的转动部分由电枢铁芯、电枢绕组、换向器、风扇转子轴和轴承等组成。
对
错
A
21. 运用客车应按规定每辆配备1个灭火器。
对
错
A
22. 列车运行中打开车门处理车外故障时要注意邻线车辆动态。
对
错
B
23. KP-2A型控制箱中晶闸管SCR1的控制角大于导通角。
对
错
B
24. 排气扇在额定电压下连续旋转1h,其表面量高温升不得超过30℃。
对
错
A
25. 制动关门车不准加挂在旅客列车尾部。
对
错
A
26. 蓄电池的阴极板比阳极板多一块。
对
错
A
27. 蓄电池放电时,电压与放电电流大小有关,放电电流越大,蓄电池的端电压降落越快。
对
错
A
28. 蓄电池的作用是将电能转变为化学能,或将化学能转变为电能。
对
错
A
29. 镉镍蓄电池所用的电解液是相对密度为1.18~1.23的氢氧化钾水溶液。
对
错
A
30. 在接触网带电的情况下,禁止用水管冲洗客货车辆。
对
错
A
31. 万用电桥只能测量电阻,不能测量电容和电感。
对
错
B
32. 同组蓄电池相比,内阻越小,容量越大。
对
错
A
33. TG型蓄电池在充电初期,端电压升高很快。
对
错
A
34. 膨胀阀将压缩机排出的高温过热蒸气冷却成为液态制冷剂。
对
错
B
35. 三极管电路中I=0的特性曲线的区域称饱和区。
对
错
B
36. 右手螺旋定则是用以判定导体上感应电势方向的法则。
对
错
B
37. 二极管最高反向工作电压是指二极管所允许的最高反向工作电压的峰值,它的数值低于反向击穿电压。
对
错
A
38. 电解电容属于有极性电容,引脚有正负之分。
对
错
A
39. 根据三极管输出特性,在放大区集电极I
c
随基极I
b
增大而增大。
对
错
A
40. 同一辆车的蓄电池的容量差不得超过10%。
对
错
A
41. 晶体管逆变器可称为变流器或电压变换器。
对
错
A
42. 空气渗入制冷系统,会加剧对系统的腐蚀。
对
错
A
43. 制冷系统中制冷剂太少,会发生液击。
对
错
B
44. 空调机的膨胀阀开度过大或太小,会使制冷效果不良。
对
错
A
45. 制冷剂在冷凝器中处于气体状态。
对
错
B
46. 制冷系统中混入水易发生冰堵。
对
错
A
47. 风冷式冷凝器的空气作为其冷却介质。
对
错
A
48. 一般进入节流装置前的制冷剂要先过热,而后吸气过冷。
对
错
B
49. 制冷系统中制冷剂太少或过多均会造成制冷效果不良。
对
错
A
50. 三相压缩机的电机缺相会使压缩机烧毁。
对
错
A
51. 空调系统中气液分离器能防止压缩机的“液击”现象发生。
对
错
A
52. 制冷装置的工作原理是热力学第一定律。
对
错
B
53. 电子防滑器的电磁排风阀安装于空气分配阀与副风缸的连接管路上。
对
错
B
54. 冷凝风机和通风机运转不正常会影响制冷效果。
对
错
A
55. 空调列车在运行途中处理故障时可带电作业。
对
错
B
56. 在车辆顶部或外部作业时,须在车的前后按规定设安全标志。
对
错
A
57. 在任何温度下,液体表面的汽化现象叫沸腾。
对
错
B
58. KNORR的电子防滑系统适用于非空气制动的铁道车辆上。
对
错
B
59. 如果SAB电子防滑器上显示“7.2”时,表明第一轴传感器故障。
对
错
B
60. 串激直流电动机的负载特性较硬。
对
错
B
61. 轴报器的中修周期与客车辅修周期相同。
对
错
B
62. 每m
3
空气中所含水蒸气的质量称为相对湿度。
对
错
B
63. 运用客车入库后,都须按规定进行车体绝缘测试。
对
错
A
64. 客车电源柜、空调控制柜门日常不须锁闭。
对
错
B
65. 客车运行途中,出现电器装置打火、冒烟时须立即停车处理。
对
错
B
66. 乘务员在发车前的例行检查中发现轴报器显示不准,允许关机运行。
对
错
B
67. 电子防滑器控制电源是48V直流电。
对
错
B
68. 测量车体配线的绝缘应使用100V绝缘电阻计。
对
错
B
一、判断题
1
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深色:已答题 浅色:未答题
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