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模拟10
一、判断题
1. 熔断器的熔断时间与电流的平方成正比。
对
错
B
2. 电动机启动时发出嗡嗡声,是由于缺相运转以致电流过大引起的。
对
错
A
3. 当风压大于180kPa时,TFX1型防滑器压力开关接通。
对
错
A
4. 当风压大于150kPa时,SAB型防滑器压力开关接通。
对
错
B
5. 当风压大于180kPa时,KNORR型防滑器压力开关接通。
对
错
A
6. 当风压小于150kPa时,TFX1型防滑器压力开关关断。
对
错
A
7. 当风压小于150kPa时,SAB型防滑器压力开关关断。
对
错
B
8. SAB型防滑器主机在A2修时,应做换件修。
对
错
B
9. SAB型防滑器主机在A3修时,应做换件修。
对
错
A
10. SAB型防滑器主机显示73表示多轴出现故障。
对
错
A
11. SAB型防滑器主机显示72表示单轴出现故障。
对
错
A
12. SAB型防滑器主机显示89表示系统进行测试。
对
错
A
13. 餐车CW430型卧式冰箱使用制冷剂为R22。
对
错
B
14. 餐车CW430型卧式冰箱使用制冷剂为R-134a。
对
错
A
15. 餐车冰箱冷藏温度默认值为-5℃。
对
错
A
16. 当冰箱控制屏显示Er1时,表示该冰箱压缩机制冷剂不足。
对
错
B
17. 当冰箱控制屏显示Er2时,表示该冰箱压缩机制冷剂不足。
对
错
A
18. 当冰箱控制屏显示Er时,表示该冰箱压缩机工作电流过高。
对
错
A
19. 当冰箱控制屏显示HH时,表示该冰箱温控器的探头开路。
对
错
B
20. DZX-9L型电蒸饭箱温控器上限保护值设定为130℃。
对
错
B
21. DZX-9L型电蒸饭箱温控器上限保护值设定为230℃。
对
错
A
22. DZX-9L型电蒸饭箱电源线采用三相五线制,即设备地线与电源线一同引入。
对
错
A
23. DZX-9L型电蒸饭箱的额定功率为6kW。
对
错
B
24. DZ-4Ω型电炸炉使用时,应保持油锅内油面大于1/4锅深,但最高不能大于2/3锅深。
对
错
A
25. DZ-4Q型电炸炉的控制电源使用220V交流电。
对
错
B
26. DZ-4Q型电炸炉的额定功率为4.5kW。
对
错
B
27. 餐车使用的电磁灶有平灶和凹灶两种。
对
错
A
28. 餐车电磁灶严禁油炸食品。
对
错
A
29. KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和电气诊断两级。
对
错
B
30. 车厢总线上的各功能级监测诊断子系统由车厢网关进行通信管理。
对
错
A
31. DZX-9L型电蒸饭箱的额定功率为9kW。
对
错
A
32. DZ-4Ω型电炸炉的额定功率为4kW。
对
错
A
33. DZ-4Ω型电炸炉的油温控制范围为50~100℃。
对
错
B
34. DZ-4Ω型电炸炉的油温控制范围为50~200℃。
对
错
A
35. 餐车电磁灶工作中,把专用锅移开电磁灶时,控制开关指示灯熄灭。
对
错
B
36. 餐车电磁灶工作中,把专用锅移开电磁灶时,控制开关指示灯闪烁。
对
错
A
37. DZX-9L型电蒸饭箱电热管冷态绝缘不应小于2MΩ。
对
错
B
38. DZX-9L型电蒸饭箱电热管冷态绝缘不应小于200MΩ。
对
错
A
39. 25T型客车运行安全监控系统(TCDS)在车顶安装有WLAN和GPS天线。
对
错
A
40. KAX-1型行车安全监测诊断系统适应编组数为1~15辆。
对
错
B
41. KAX-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为0~50℃。
对
错
B
42. KAX-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为-40~+70℃。
对
错
B
43. KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。
对
错
A
44. KAX-1型行车安全监测车厢级网络系统有4个功能级监测诊断子系统。
对
错
A
45. KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24V。
对
错
B
46. KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC110V/DC48V或AC220V(50Hz)。
对
错
A
47. KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为100m。
对
错
B
48. KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m。
对
错
A
49. KAX-1型行车安全监测诊断系统通过GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。
对
错
A
50. KAX-1型行车安全监测诊断系统用移动存储器通过USB接口实现列车停站数据下载等功能。
对
错
A
一、判断题
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50
深色:已答题 浅色:未答题
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