一、简答题1. 压焓图的作用是什么?
在给定的压力和温度条件下,利用压焓图,可查得制冷系统中制冷剂状态变化时的各个参数值,由这些数值可计算和判断制冷设备和运行状态:制冷机与设备的热负荷;制冷系统所需设备的尺寸大小;制冷循环系统运行是否正常。
2. 肥皂水检查氟利昂制冷系统漏氟的方法是什么?
肥皂水检漏时,先将被检部位油污擦拭干净,用干净的毛笔或软的塑料泡沫沾足肥皂水,均匀地涂抹在被检处的四周;然后观察,如有肥皂泡出现,即表明该处有泄漏。若投入运转后制冷剂已漏光,须先向系统充入0.8~1.0MPa的氮气,然后再检漏。
3. TG型蓄电池在运用中造成反极的原因有哪些?
发生过内部短路,使该蓄电池容量大减;同组蓄电池中容量差过大。
4. 检修后的客车电扇应进行哪些试验?
(1)温升试验;
(2)风速试验:
(3)绝缘试验;
(4)运转试验。
5. 电开水炉的工作原理是什么?
电茶炉采用沸腾翻水式结构。电茶炉在规定正常水压、电压情况下工作时,自来水经过过滤器→电磁阀→进水组件→冷水箱→煮水箱(当水沸腾后)→通过喷水管向上喷入开水箱内供饮用。
6. 蓄电池的日常维修保养有哪些?
(1)蓄电池的外部应清洁,配件齐全,作用良好,电槽无漏液,封口良好;
(2)连接线及螺栓无硫化、无松动,电解液液面以浮标显示不超过上下刻度线为准;
(3)电池排列整齐,安装紧固,接线极性正确。
7. 运用中的蓄电池遇到哪些情况须施行补充电或个别修换?
有下列情况之一者应根据情况施行补充电或更换蓄电池:
(1)TG型蓄电池电解液相对密度低于1.230(30℃)时:
(2)接通本车全负载时,断开连接器开关,电压表显示低于44V时,或单个蓄电池电压低于1.8V时:
(3)停留车达2个月时。
8. 蒸发器结霜是什么原因引起的?
(1)蒸发器太脏;
(2)回风滤网堵;
(3)外气温低;
(4)制冷剂量过多。
9. 空调压缩机刚启动工作就停机是什么原因?
(1)压缩机热保护器动作起跳;
(2)压缩机电动机烧毁;
(3)压缩机电动机运行电容器击穿;
(4)吸气压力过低引起低压开关起跳;
(5)排气压力过高引起高压开关起跳。
10. 客车空调装置由哪几个部分组成?
客车空调装置由通风系统、空气冷却系统、空气加热系统、空气加湿系统和自动控制系统等五个部分组成。
11. 毛细管节流有什么特点?
毛细管靠其流动阻力沿管长方向的压力变化来控制制冷剂的流量和保持蒸发器与冷凝器的压力。
(1)当有一定过冷度的液体制冷剂进入毛细管后,会沿着流动方向发生压力状态变化,过冷液体随压力逐渐降低而变为相应压力的饱和液体,称为液相段,其压力降不大而呈线性变化;
(2)从毛细管出现第一个气泡至毛细管末端,称为气液共存段,其饱和蒸气的含量沿流动方向逐步增加,压力降呈非线性变化;
(3)越到毛细管末端,其单位长度的压力降越大,当压力降到低于其相应的饱和压力时,产生闪发现象,使制冷剂自身蒸发降温。
12. 如何判断干燥过滤器“脏堵”?
判断方法:压缩机启动运行一段时间后,冷凝器不热,无冷气吹出,手摸干燥过滤器发冷,凝露或结霜,压缩机发出沉闷过负荷声。
13. 热继电器为什么只能作过载保护,不能作短路保护?
热继电器由于双金属片受热膨胀需要一定的时间,所以热继电器不能立即工作。当电路发生短路故障时,要求电路立即断开,如果用热继电器来做短路保护,可能发生热继电器还没来得及动作时,供电线路和设备就会烧毁的现象。因此,热继电器不能做短路保护。
14. 什么是自动空气开关?其用途是什么?
自动空气开关又称自动开关或自动空气断路器,它相当于刀开关熔断器、热继电器和欠压继电器的功能组合。其主要用于保护交直流电路内的电气设备,使之免受过电流、逆电流、短路或欠压等不正常情况的危害。
15. 为什么有些低压线路中用了自动空气开关还要串接交流接触器?
根据自动空气开关和交流接触器的性能不同而设置。因为自动空气开关具有过载、短路和欠压保护功能,而且在结构上又着重提高了灭弧性能,但其不适宜频繁操作和自动控制,所以对需要在正常工作电压下频繁操作的场所,常采用自动空气开关串接交流接触器的接线方式。
16. 交流接触器或电磁式继电器工作时,衔铁噪声大是何原因?
(1)衔铁与铁芯极面接触不良;
(2)短路环损坏;
(3)触头弹簧压力过大,或活动部分卡住而使衔铁不能完全吸合;
(4)产品质量不良,不能正常地工作。
17. 晶闸管对触发电路有哪些要求?
答:(1)触发电路发出的触发信号应具有足够大的功率;
(2)不该触发时,触发电路因漏电流产生的漏电压应小于0.15~0.2V:
(3)触发脉冲要有足够的宽度;
(4)触发脉冲上升前沿要陡;
(5)触发脉冲应和测量回路同步,且有足够宽的移相范围。
18. 电桥分为几类?各自用途是什么?
电桥分直流电桥和交流电桥两大类。
(1)直流电桥主要用来测量电阻,根据结构的不同,又分为单电桥、双电桥及单双两用电桥。单电桥适用测量中值电阻(1~106Ω),双电桥适于测量低值电阻(1Ω以下)。
(2)交流电桥主要用来测量电感、电容和阻抗等参数。
19. 出风口或回风口漏水的原因有哪些?
(1)机组排水孔堵塞或排水不畅。
(2)机组安装不良,防雨密封或排水道密封不良及机组底部焊接不良有漏缝。
(3)外界空气湿度大,冷凝水随风带出,或蒸发器污脏。
20. 客车信息显示系统主控站上GPS的作用是什么?
GPS即卫星定位系统,它可以跟踪接收美国24颗公共导航卫星所发送的定位高频信号,经转换后每秒从其输出口直接输出定位信息及时间、日期等信息。主控站接收这些信息后,按定位计算法计算出列车所处的位置、前方站序号、速度、标准日期和时间,并判断列车运行状态。这些信息经列车总线发送到各个车厢的显示屏上。
21. 25T型客车四级修程是如何规定的?
(1)A1级:安全检修,周期为运行20万km(±2万km),或运行不足20万km,但距离上次A1级以上各修程时间超过1年者。
(2)A2级:40万km段修,周期运行40万km(±10万km),或运行不足40万km,但距上次A2级以上各修程时间超过2年者。
(3)A3级:80万km段修,周期运行为80万km(±10万km),或运行不足80万km,但已做过一次A2修,距上次A2修超过2年者。
(4)A4级:大修,运行超过240万km(±40万km)或距新造或上次A4修超过10年者。
22. 送风口没有风吹出的主要原因有哪些?
(1)通风机主电路断电,通风机不转。
(2)通风机配线端子处螺丝松动。
(3)风机叶轮驱动轴的紧固螺钉松动,使轴空转。
(4)通风机电动机烧损或断线。
23. 送风口出风量小的主要原因有哪些?
(1)空气过滤器堵塞。
(2)蒸发器结霜或太脏。
(3)通风机反转。
(4)车顶空气预热器太脏。
(5)客室送风门开度太小。
24. 制冷量不足的主要原因有哪些?
(1)通风系统出风量小。
(2)换热器脏堵严重。
(3)制冷剂充注量偏多或不足。
(4)温控器温度整定值过高或动作不良。
(5)压缩机有故障。
25. 试分析电气采暖器不热的原因。
(1)电气采暖器的配线故障:电气连接插头部分断线;配线连接部分螺丝松动;
(2)室内通风机停止旋转;
(3)温度开关不良,检查温度控制器;
(4)熔断器熔丝熔断;
(5)电暖器本身有故障。