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模拟21
一、判断题
1. 装配柴油机的主轴承螺栓、连杆螺栓,拧紧就行了。
对
错
B
2. 柴油机的进、排气门可以调换安装使用。
对
错
B
3. 改变柱塞式喷油泵挺柱高度可以调节各分泵供油提前角的一致性。
对
错
A
4. 在柴油机上转动柱塞式喷油泵体可使各分泵的供油提前角作相同数量的改变。
对
错
A
5. 柴油机从门开启至气门关闭,曲轴所转过的角度叫气门开启持续角。
对
错
A
6. 废气涡轮增压器是在曲轴的驱动下起作用的。
对
错
B
7. 柴油机的负荷特性是指柴油机的负荷保持不变,其他性能指标随转速的变化关系。
对
错
B
8. 柴油机的速度特性是指每循环供油量一定时,其他性能指标随转速的变化关系。
对
错
A
9. 柴油机中燃烧三要素实现的先后顺序是空气、温度、燃油。
对
错
A
10. 喷油器的针阀偶件经过选配研磨,只能成对使用,不能单件调换。
对
错
A
11. 气环和油环的最主要作用是密封。
对
错
B
12. 柴油机的负载越低,油耗率越低。
对
错
B
13. 降低进气温度可有效降低柴油机的排气温度,故进气温度越低越好。
对
错
B
14. 装在柴油机活塞头部上端的活塞环是油环。
对
错
B
15. 喷抽器喷射雾状油束的数量、射程和角度与燃烧室的形状必须相适应。
对
错
A
16. 康明斯发电车1FC5356发电机中L1的正常气隙一般为2~3mm,气隙越大,空再端电压越高。
对
错
B
17. 柴抽机“超速”与“飞车”是同一故障现象。
对
错
B
18. 柴油机是内燃机中的一种,而内燃机又属热机中的一种。
对
错
A
19. PT燃油系统中PT燃油泵和喷油器是利用机油润滑的。
对
错
B
20. PT喷油器的量孔塞允许修磨。
对
错
A
21. PT喷油器体的分解组装可以在台钳上进行。
对
错
B
22. KTA-19G2型柴油机的PT喷油器的三个O形密封圈是不能调换安装。
对
错
A
23. 柴油发电机组运转情况,须按车号、机组号记录开机时间、停机时间,并开机1h以后,每隔5h记录一次。
对
错
B
24. 带极高油位报警的康明斯电车中,当手动位出现极高油位报警时,电路、也将自动停止泵油,并同时发出声光双报警。
对
错
B
25. 带极低油位报警的康明斯发电车中,当手动位出现极低油位报警时,电路也将自动开始泵油,并同时发出声光双报警。
对
错
A
26. 明斯发电车冷却风扇控制电路中,当WJ1触头发生粘连时,将出现自动位风机无法启动。
对
错
B
27. 15W/40CD级机油中的15W/40是按SAE标准分类的。
对
错
A
28. 15W/40CD级机油性能要比15W/40CF4级机油好。
对
错
B
29. 发电车柴油机停机后应立即查看机油油位,若低于L位,就需加入适量同牌号机油。
对
错
B
30. KTA-19G2柴油机的理论压缩比为14.5。
对
错
A
31. MTU8V396柴油机的曲轴主轴承数为9个。
对
错
B
32. 康明斯PT燃油泵出来的燃油同柱塞式喷油泵的一样是高压油。
对
错
B
33. KTA-19G2型柴油机的全流式机油滤清器和机油旁通滤清器都是串联在机油油路中的。
对
错
B
34. KTA-19G2型柴油机中的废气涡轮增压器是用机油来冷却的。
对
错
A
35. KTA-19G2型柴油机从高速位直接停机,将可能造成增压器因缺少机油冷却而过热损坏。
对
错
A
36. KTA-19G2型柴油机从高速位直接停机,将可能造成增压器因缺少冷却水冷却而过热损坏。
对
错
B
37. KTA-19G2型柴油机废气涡轮增压器损坏,不可能造成柴油机冒白烟。
对
错
A
38. KTA-19G2型柴油机中的空气阻力指示器是安装在干式空气滤清器之前的。
对
错
B
39. KTA-19G2型柴油机中的水泵、机油泵都是利用离心力原理来升压的。
对
错
A
40. KTA-19G2型柴油机起机前不一定要使盘车机构复位。
对
错
B
41. KTA-19G2型柴油机盘车机构中,盘车轴是与PT泵齿轮啮合的。
对
错
B
42. KTA-19G2型柴油机盘车机构中,盘车轴与曲轴间全部是通过齿轮传递动力的。
对
错
B
43. KTA-19G2型柴油机正时调整时,转动曲轴是通过盘车机构来实现的。
对
错
B
44. KTA-19G2型柴油机中活塞冷却喷嘴是通过向气缸中喷射机油来冷却活塞的。
对
错
B
45. 每台KTA-19G2型柴油机活塞冷却喷嘴共有12个。
对
错
B
46. KTA-19G2型柴油机中活塞冷却喷嘴是与PT泵是在同一侧的。
对
错
A
47. KTA-19G2型柴油机中的空气阻力指示器正常的指示颜色为蓝色。
对
错
B
48. KTA-19G2型柴油机中普遍使用DCA2防护剂。
对
错
B
49. KTA-19G2型柴油机中冷却水的pH值一般应在8.5~10之间。
对
错
A
50. 为防止发电车中管路腐蚀,冷却水应呈弱酸性。
对
错
B
一、判断题
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