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模拟5
一、单项选择题
1. 发车进路兼出站信号机,根据需要可装设______表示器,以区分进路方向。
A.发车
B.进路
C.发车线路
D.线群
A
B
C
D
B
2. 双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设______表示器。
A.发车
B.进路
C.发车线路
D.线群
A
B
C
D
B
3. 发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于______瞭望的地点装设发车表示器。
A.车站值班员
B.助理值班员
C.运转车长
D.司机
A
B
C
D
D
4. 在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设______表示器。
A.发车
B.进路
C.发车线路
D.调车
A
B
C
D
D
5. 设有线群出站信号机时,应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点,装设______表示器。
A.发车
B.进路
C.发车线路
D.调车
A
B
C
D
C
6. 在有几个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设______色灯信号机。
A.发车
B.进路
C.发车线路
D.调车
A
B
C
D
B
7. 进站及接车进路色灯信号机,均应装设______信号。
A.发车
B.进路
C.引导
D.调车
A
B
C
D
C
8. 进站信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设______信号机。
A.发车
B.复示
C.引导
D.调车
A
B
C
D
B
9. 出站信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设______信号机。
A.发车
B.复示
C.引导
D.调车
A
B
C
D
B
10. 进路信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设______信号机。
A.发车
B.复示
C.引导
D.调车
A
B
C
D
B
11. 线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设______信号机。
A.出站
B.复示
C.引导
D.调车
A
B
C
D
B
12. 设在车站岔线入口处的调车色灯信号机,达不到规定的显示距离时,根据需要可装设______信号机。
A.调车复示
B.进路复示
C.引导复示
D.调车
A
B
C
D
A
13. 集中操纵的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔,不装设______表示器。
A.线群
B.复示
C.调车
D.道岔
A
B
C
D
D
14. 集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,应装设______表示器。
A.车档
B.脱轨
C.调车
D.道岔
A
B
C
D
B
15. 联锁设备分为集中联锁和______联锁。
A.继电
B.计算机
C.色灯电锁器
D.非集中
A
B
C
D
D
16. 闭塞设备分为自动闭塞、______和半自动闭塞。
A.电气路签闭塞
B.电气路牌闭塞
C.自动站间闭塞
D.电话闭塞
A
B
C
D
C
17. 在列车运行速度超过______的双线区段,应采用速差式自动闭塞。
A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.200km/h
A
B
C
D
A
18. 采用速差式自动闭塞区段,列车紧急制动距离由______及以上闭塞分区长度保证。
A.一个
B.两个
C.三个
D.多个
A
B
C
D
B
19. 机车信号分为连续式和______。
A.自动连续式
B.近似连续式
C.脉冲连续式
D.接近连续式
A
B
C
D
D
20. 自动闭塞区段应装设连续式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设______机车信号。
A.自动连续式
B.近似连续式
C.脉冲连续式
D.接近连续式
A
B
C
D
D
21. 机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示______相符。
A.意义
B.意思
C.大意
D.含义
A
B
C
D
D
22. 机车停车位置,应以地面信号机或有关______为依据。
A.设定标志
B.信号标志
C.显示信号
D.停车标志
A
B
C
D
D
23. 机车信号作为行车凭证时,由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合______导向安全的原则。
A.设定
B.信号
C.故障
D.停车
A
B
C
D
C
24. 机车信号作为行车凭证时,车载信号设备应具有运行______记录的功能。
A.数字
B.数码
C.数理
D.数据
A
B
C
D
D
25. 列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成,必须符合______导向安全的原则。
A.设定
B.信号
C.故障
D.停车
A
B
C
D
C
26. 车载设备采用速度方式显示,超速时自动实施常用制动或______进行安全防护。
A.制动
B.缓解
C.最大减压
D.紧急制动
A
B
C
D
D
27. 最高运行速度不超过______的列车,机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用,或采用列车超速防护系统。
A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.200km/h
A
B
C
D
C
28. 最高运行速度超过______的列车,应采用列车超速防护系统。
A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.200km/h
A
B
C
D
C
29. 段内停放机车和整备作业的线路应平直,线路纵断面的坡度不得超过______。
A.1‰
B.2‰
C.4‰
D.5‰
A
B
C
D
A
30. 电力机车整备线的接触网应有分段绝缘器、______开关设备等。
A.分离
B.隔断
C.隔离
D.分段
A
B
C
D
C
31. 动车组联挂后,确认两列动车组通信传输状态正常,将所有非操纵端操纵设备______。
A.关闭
B.开放
C.锁闭
D.定格
A
B
C
D
C
32. 终到站停车后,到达司机使动车组保持制动状态,各手柄、开关置______。
A.“断”位
B.“关闭”位
C.“0”位
D.“开”位
A
B
C
D
C
33. 牵引列车的机车在出段前,必须达到______状态。
A.运用
B.运转
C.使用
D.良好
A
B
C
D
A
34. 列车运行监控记录装置的控制、记录及运行记录数据的分析处理软件,必须执行______的规定。
A.铁路局
B.铁道部
C.机务段
D.车辆段
A
B
C
D
B
35. 机务段对列车运行监控记录装置、超速防护设备等原始记录数据的保存期不得少于______。
A.1个月
B.2个月
C.3个月
D.4个月
A
B
C
D
A
36. 动车组按动力配置方式分为动力集中式动车组和动力______动车组。
A.非集中式
B.集散式
C.分散式
D.非集散式
A
B
C
D
C
37. 动车组应有识别的标记:路徽、配属局段简称、______、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期。
A.机车
B.内燃
C.电力
D.车型
A
B
C
D
D
38. 动车组一旦发生脱线事故,根据机车或车辆的脱轨情况采用______、顶复或吊复的方法,进行起复救援。
A.爬复
B.恢复
C.推复
D.拉复
A
B
C
D
D
39. 在设有接触网的线路上,严禁______车顶及在车辆装载的货物之上作业。
A.超越
B.攀登
C.攀扶
D.攀靠
A
B
C
D
B
40. 接触网额定电压值为______。
A.19kV
B.20kV
C.23kV
D.25kV
A
B
C
D
D
41. 双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖______章。
A.反方向行车
B.××线行车
C.值班员名章
D.车站公章
A
B
C
D
A
42. 行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、______负责的原则。
A.认真
B.逐级
C.严密
D.各级
A
B
C
D
B
43. 退勤前,司机应正确填写______,并对本次列车的早、晚点情况进行分析并作出记录。
A.交班簿
B.报表
C.机统-28
D.报单
A
B
C
D
D
44. 向封锁区间开行______、路用列车时,司机应持有调度命令。
A.单机
B.列车
C.货物
D.救援列车
A
B
C
D
D
45. 如来不及而必须在进入关系区间前交付调度命令时,通过列车应______交付。
A.停车
B.不停车
C.缓慢运行
D.站外停车
A
B
C
D
A
46. 途中乘务人员换班时,应将调度命令______交接清楚。
A.号码
B.时间
C.地点
D.内容
A
B
C
D
D
47. 在具备良好______设备和通信记录装置的条件下,可按规定使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令或口头指示。
A.通讯
B.通信
C.转接
D.转达
A
B
C
D
C
48. 《铁路技术管理规程》规定,召集信号的鸣示方法为______。
A.一长一短声
B.一短一长声
C.两长声
D.三长声
A
B
C
D
D
49. 列车在区间被迫停车后防护时,相邻两枚响墩间隔距离______。
A.10m
B.15m
C.20m
D.25m
A
B
C
D
C
50. 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留______的附加制动距离来确定。
A.20m
B.25m
C.30m
D.10m
A
B
C
D
C
一、单项选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
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14
15
16
17
18
19
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22
23
24
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27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
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44
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47
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50
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