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模拟8
一、单项选择题
1. 减速地点标,设在需要减速地点的两端各______处。
A.20m
B.50m
C.100m
D.200m
A
B
C
D
A
2. 四显示机车信号接通标(机车信号接通标)是涂有白底色、黑竖线、黑框的反光______板及黑白相间的立柱标志。
A.正方形
B.长方形
C.圆形
D.菱形
A
B
C
D
D
3. 四显示机车信号断开标是涂有白底色、中间断开的黑横线、黑框的反光______板及黑白相间的立柱标志。
A.正方形
B.长方形
C.圆形
D.菱形
A
B
C
D
D
4. 起动注意信号的鸣示方式是______。
A.一长声
B.二长声
C.三长声
D.一长一短声
A
B
C
D
A
5. 退行信号的鸣示方式是______。
A.一长声
B.二长声
C.三长声
D.一长一短声
A
B
C
D
B
6. 途中降弓信号的鸣示方式是______。
A.一长声
B.二长声
C.三长声
D.一短一长声
A
B
C
D
D
7. 呼唤信号的鸣示方式是______。
A.一长声
B.二长声
C.一短一长声
D.二短一长声
A
B
C
D
D
8. 警报信号的鸣示方式是______。
A.一长声
B.二长声
C.一长三短声
D.二短一长声
A
B
C
D
C
9. 试验自动制动机及复示信号的鸣示方式是______。
A.一短声
B.二短声
C.一长三短声
D.二短一长声
A
B
C
D
A
10. 缓解及溜放信号的鸣示方式是______。
A.一短声
B.二短声
C.一长三短声
D.二短一长声
A
B
C
D
B
11. 紧急停车信号的鸣示方式是______。
A.一短声
B.二短声
C.三短声
D.连续短声
A
B
C
D
D
12. 在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过______。
A.3.5m
B.4.5m
C.5m
D.5.5m
A
B
C
D
B
13. 机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均应取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为______。
A.-10%~+5%
B.-15%~+5%
C.-20%~+5%
D.-25%~+5%
A
B
C
D
C
14. 为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于______。
A.1200mm
B.1600mm
C.2000mm
D.2500mm
A
B
C
D
C
15. 线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于______。
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.5m
A
B
C
D
B
16. 站台上堆放货物,距站台边缘不得小于______。
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.5m
A
B
C
D
A
17. 跟踪出站调车,最远不得越出站界______。
A.200m
B.400m
C.500m
D.800m
A
B
C
D
C
18. 从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时,发车人员须书面通知司机,以在瞭望距离内能随时停车的速度运行,最高不超过______。
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.45km/h
A
B
C
D
B
19. 动车组在区间停车处理故障,______内处理不好,必须请求救援。
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
A
B
C
D
B
20. 动车组在站内停车处理故障,______内处理不好必须请求救援。
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
A
B
C
D
D
21. 动车组因故障切除部分动力导致牵引力不足,发生一个区间运缓3min并连续两个区间运缓或一个区间运缓______以上时,司机应向调度员汇报,按调度员的指示办理。
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
A
B
C
D
A
22. 动车组运行中发生______、齿轮卡死等故障时,立即停车,汇报调度员。
A.牵引力不足
B.照明
C.轴承塌架
D.广播设备
A
B
C
D
C
23. 运行途中发生故障时,根据MON显示器显示的故障信息,在司机室内能通过故障复位开关处理的故障由______负责处理。
A.机械师
B.乘务组
C.司机
D.列车长
A
B
C
D
C
24. 担当动车组救援的机车列车管压力应为______。
A.450kPa
B.500kPa
C.540kPa
D.600kPa
A
B
C
D
D
25. 为了确保安全稳定的制动动作,最好采用双管供风的机车救援,双管供风机车总风管压力应为______。
A.450kPa
B.500kPa
C.540kPa
D.600kPa
A
B
C
D
D
26. 动车组与机车联挂前,确认动车组状态正常,满足______运行要求。
A.80km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
A
B
C
D
B
27. 动车组与救援机车联挂时,将机车停在距离动车组3m左右的位置,再以______以下的速度移动机车并使机车与动车组联挂。
A.3km/h
B.5km/h
C.7km/h
D.10km/h
A
B
C
D
B
28. 机车与动车组联挂后,确认车钩中心高度差在______以内,并进行试拉,确认连接是否正常。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
A
B
C
D
B
29. 运行中发现受电弓故障,立即降弓,采取______措施。
A.制动
B.停车
C.紧急停车
D.滑行
A
B
C
D
C
30. 当接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物件,不准与其接触。在接触网检修人员到达以前,将该处加以防护,任何人员都应距已断导线接地处所______以外。
A.2m
B.4m
C.5m
D.10m
A
B
C
D
D
31. 动车组被迫停在接触网分相无电区无法运行请求救援后,应指派车辆乘务人员从救援机车开来方向距离列车不少于______处进行防护。
A.300m
B.800m
C.1200m
D.1400m
A
B
C
D
A
32. 从列车尾部救援推出无电区后,被救援动车组及时升弓取流,并通知救援机车司机,列车按______要求运行至前方站。
A.车站
B.调度员
C.规定
D.信号显示
A
B
C
D
D
33. 列车被迫停于接触网电分相前方,不具备越过电分相条件时,______退行。
A.不准
B.可以
C.通知调度员后
D.通知值班员后
A
B
C
D
A
34. 动车组在区间被迫停车请求救援时,尽可能避免停在无电区,应在分相断电标前不少于______或过分相后停车。
A.200m
B.400m
C.600m
D.800m
A
B
C
D
D
35. 救援机车救援使用车载备用车钩时,列车运行速度不得超过______。
A.80km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
A
B
C
D
B
36. 动车组遇天气恶劣信号机显示距离不足______时,司机应立即报告列车调度员。
A.100m
B.150m
C.200m
D.400m
A
B
C
D
C
37. 遇ATP装置故障时,司机汇报调度员后,停车转换为LKJ装置控制,限速______继续运行。
A.80km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.165km/h
A
B
C
D
D
38. 站内正线与相邻到发线线间最小距离,有列检作业或上水作业的为______。
A.5.5m
B.6.0m
C.6.5m
D.7.0m
A
B
C
D
C
39. 专门用于接发客车的到发线有效长度应不小于______。
A.500m
B.600m
C.700m
D.800m
A
B
C
D
C
40. 专门用于接发客车的到发线,困难条件下单方向使用的到发线有效长度不小于______。
A.550m
B.575m
C.585m
D.595m
A
B
C
D
B
41. 接触网几何尺寸应满足200km/h弓网受流稳定性要求,弓网间最大动态接触压力不宜大于______。
A.100N
B.150N
C.200N
D.250N
A
B
C
D
C
42. 在调度集中区段,由列车调度员办理接发列车,遇基本闭塞法停用或出站、进站(进路)信号机故障停用时,以______作为行车凭证。
A.电话闭塞
B.绿色许可证
C.调度命令
D.自动站间
A
B
C
D
C
43. 动车组通过高度为1100mm及以上高站台时,速度不得超过______。
A.45km/h
B.50km/h
C.65km/h
D.70km/h
A
B
C
D
D
44. 两列同型动车组重联运行时各升1架受电弓运行,但不得采用前车升______、后车升前弓的模式。
A.后弓
B.前弓
C.双弓
D.单弓
A
B
C
D
A
45. 按列控车载设备方式行车时,禁止在未设置______信息的股道及进路上接发动车组。
A.轨道电路
B.CTC
C.TDCS
D.CTCS-2
A
B
C
D
D
46. 列车在车站停车时间超过______时,司机按规定进行试验后发车。
A.10min
B.15min
C.20min
D.30min
A
B
C
D
C
47. 原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,在具有GSM-R条件的CTC控制模式下,无线传输系统良好,______预告司机。
A.不必
B.必须
C.事先
D.还应
A
B
C
D
A
48. 已开放的进站信号机,三显示自动闭塞区间当列车进入______区段(特快旅客列车、动车组为第一接近区段)后,禁止关闭信号、变更进路(遇特殊情况除外)。
A.预告
B.进站
C.第二接近
D.第三接近
A
B
C
D
C
49. 已开放的进站信号机,四显示自动闭塞区间当列车已进入______区段(特快旅客列车、动车组为第一接近区段)时,禁止关闭信号、变更进路(遇特殊情况除外)。
A.预告
B.进站
C.第二接近
D.第三接近
A
B
C
D
D
50. CTC控制方式下遇出站信号机故障时,确认进路准备妥当后,向机车司机传送______,通知车站发车。
A.路票
B.绿色许可证
C.调度命令
D.信息后
A
B
C
D
B
一、单项选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
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