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模拟6
一、单项选择题
1. 司机报单上的机车所属局、段名、机车型号、车号、年、月、日,乘务员姓名及出勤时分由______填记。
A.司机
B.学习司机
C.机车调度员
D.车站指定专人
A
B
C
D
C
2. 功能号就是能表明用户身份特征的号码,有车次功能号、机车功能号、______功能号之分。
A.编组
B.计长
C.总重
D.车号
A
B
C
D
D
3. 冬季调整蓄电池电解液密度后使电池内阻增加,______,加之冬季照明时间长,用电量增加等原因,如不注意充电极易造成亏电或冻结。
A.密度加大
B.密度降低
C.容量增加
D.容量降低
A
B
C
D
D
4. 电力机车功率大,起动加速快,起车时要注意防止机车发生空转和______。
A.过载
B.过流
C.过压
D.滑行
A
B
C
D
A
5. 根据列车速度选择______的牵引手柄位置,牵引电机不得超过规定值。
A.适当
B.一定
C.较高
D.规定
A
B
C
D
A
6. 通过分相绝缘器时,严禁______,防止将两相供电系统相连接。
A.降下受电弓
B.起受电弓
C.升单弓
D.升双弓
A
B
C
D
D
7. 遇接触网故障,降、升受电弓标志或临时降、升弓手信号,应______降下或升起受电弓。
A.及时
B.立即
C.注意
D.必须
A
B
C
D
A
8. 接触网临时停电时,要迅速断开主断路器,降下受电弓,______。
A.就地停车
B.维持运行
C.采取减速措施
D.利用无线调度通信设备间明情况
A
B
C
D
A
9. 机车在直线上运行时,踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,减少______与轮缘的磨耗。
A.钢轨内侧
B.钢轨外侧
C.钢轨面
D.钢轨
A
B
C
D
A
10. 车轮踏面上______的踏面一般只有在曲线半径很小时才与轨面接触,不仅防止了轮对通过小半径曲线时的滑行,并可保证当踏面磨耗到一定程度时,机车能安全地通过道岔。
A.1:20
B.1:25
C.1:10
D.1:6
A
B
C
D
C
11. 最大运行速度不超过______时,可以采用轴悬式牵引电动机。
A.100km/h
B.110km/h
C.120km/h
D.80km/h
A
B
C
D
C
12. 蛇行运动是铁路机车车辆______运动。
A.特有的
B.特定的
C.偶然的
D.特殊的
A
B
C
D
A
13. 剧烈的蛇行运动不仅破坏机车、车辆的平稳性,使轴承受损并妨碍列车速度的提高,而且还会使轮缘打击钢轨,造成对______的损害,甚至会引发脱轨事故。
A.线路
B.列车
C.道床
D.钢轨
A
B
C
D
A
14. ______是列车在运行中任何情况下都存在的阻力。
A.基本阻力
B.附加阻力
C.曲线阻力
D.总阻力
A
B
C
D
A
15. 弹簧垫圈的弹力使螺母压紧螺栓,螺纹间产生附加______起防松作用。
A.阻力
B.反弹力
C.压力
D.摩擦力
A
B
C
D
D
16. 各种管路松、漏时,可用______配合扳手进行紧固。
A.管子钳
B.整体扳手
C.锁紧扳手
D.专用扳手
A
B
C
D
A
17. 二极管的______特征为:二极管加反向电压时,只要所加电压在一定范围内,这时反向电流很小,电阻很大,这时二极管截止,呈开断状态。
A.正向
B.前向
C.后向
D.反向
A
B
C
D
D
18. 电力机车在运行途中,车顶发生故障(如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等),应立即停车,查明故障情况,并向______汇报,请求停电处理。
A.电力调度员
B.行车调度员
C.机车调度员
D.车站值班员
A
B
C
D
A
19. 机车用砂可分为普通良质砂和优质砂两种,普通良质砂要求含石英______以上,黏土成分不超过3%。
A.60%
B.700%
C.75%
D.90%
A
B
C
D
B
20. 在铁路车站内,除与区间直接连通的正线外,还设有站线及特别用途线,站线包括______。
A.1类
B.2类
C.4类
D.3类
A
B
C
D
C
21. 机车车辆限界是一个和______垂直的横断面轮廓。
A.线路中心线
B.线路左侧
C.线路右侧
D.线路两侧
A
B
C
D
A
22. 机车车辆限界除______外,都必须容纳在限界轮廓之内,严禁超出。
A.升起的受电弓
B.超限货物列车
C.救援列车
D.特别用途车辆
A
B
C
D
A
23. 铁路道岔种类很多,常用的有______。
A.四种
B.五种
C.三种
D.八种
A
B
C
D
A
24. 我国新研制的风量控制式换气系统,进、排风口由电磁阀开闭,电磁阀受车内、外______传感器和进、出隧道信息的控制。
A.风速
B.空气
C.液压
D.压力
A
B
C
D
D
25. 用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,不得小于______。
A.18号
B.12号
C.30号
D.38号
A
B
C
D
A
26. 运行速度200km/h的旅客列车停靠的站台宜采用高站台,高出轨面______。
A.1250mm
B.1257mm
C.1256mm
D.1260mm
A
B
C
D
A
27. 运行速度200km/h的旅客列车站台长度应为______。
A.550m
B.450m
C.800m
D.700m
A
B
C
D
A
28. 当旅客列车以高于160km/h低于200km/h的速度通过车站时,站台安全标线与站台边缘距离规定为______。
A.2000mm
B.1500mm
C.800mm
D.2500mm
A
B
C
D
A
29. 最小曲线半径应根据列车近、远期的运行速度和超高参数允许值确定,改建200km/h地段最小曲线半径为______。
A.3500m
B.2700m
C.2500m
D.4000m
A
B
C
D
A
30. 铁路线路纵断面最小坡段长度一般不宜小于______,且连续使用时不得超过两个。
A.800m
B.750m
C.600m
D.670m
A
B
C
D
C
31. 移频信号的低频控制信号频率F
C
共有______。
A.4种
B.6种
C.18种
D.32种
A
B
C
D
A
32. 移频信号上行线采用______两种频率交错排列。
A.650Hz和850Hz
B.550Hz和750Hz
C.650Hz和750Hz
D.550Hz和850Hz
A
B
C
D
A
33. UM71型无绝缘轨道电路由发送器产生低频信号,其频率记作f
tbf
,从10.3Hz至29Hz按1.1Hz等差数列递增,共有______低频频率。
A.4个
B.6个
C.18个
D.32个
A
B
C
D
C
34. CTCS分为5级,说法错误的是______。
A.0级为既有线现状,由通用地面信号与运行监控记录装置组成的系统;1级为主体化地面信号与加强型运行监控记录装置组成的系统
B.2级为基于轨道电路(模拟或数字轨道电路)传输信息的列车运行控制系统
C.3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统
D.4级是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统
A
B
C
D
A
35. 列车运行速度为200km/h时,紧急制动距离为______。
A.1800m
B.1950m
C.2000m
D.1900m
A
B
C
D
C
36. 列车运行速度为140km/h时,紧急制动距离为______。
A.1000m
B.1100m
C.1200m
D.1300m
A
B
C
D
B
37. 列车运行速度超过160km/h时,司机难以辨认地面信号,以司机为主的列车控制系统难以保证列车的安全运行,必须发展______系统。
A.ATV
B.ATP
C.ATU
D.AKG
A
B
C
D
B
38. 路程脉冲发生器其核心部件是一个______的凸轮,随着车轮的转动,发生一系列脉冲,车速越快,脉冲数越多,只要在一定时间内记录下脉冲的数目,即能换算成列车的实际速度。
A.8极
B.16极
C.24极
D.32极
A
B
C
D
B
39. CTCS2列控系统主要用于______客货共线铁路。
A.140~200km/h
B.160~250km/h
C.200~250km/h
D.160~200km/h
A
B
C
D
C
40. 列车处于目标速度监控(TSM)区时,如果ATP制动预警时间大于______,DMI显示最小的制动预警图标(最大图标的10%)。
A.7s
B.6s
C.8s
D.9s
A
B
C
D
C
41. DMI使用两种表示方法同时表示目标距离,当使用柱状光带表示法时,柱状光带的左侧为坐标系,该坐标系采用对数坐标,最大的显示范围是______。
A.8000m
B.1000m
C.2000m
D.4000m
A
B
C
D
B
42. 在CSM区,列车未超速情况下,目标速度以______显示。
A.深灰色
B.灰色
C.浅灰色
D.黑色
A
B
C
D
A
43. 关于LKJ2000型监控装置,说法错误的是______。
A.防止列车越过关闭的信号机
B.防止列车超过线路(或道岔)允许速度以及机车、车辆的构造速度
C.防止机车高于规定的限制速度调车作业
D.在列车停车情况下,防止列车退行
A
B
C
D
D
44. LKJ2000型监控装置列车走行距离超过______时,将产生一次相关参数记录。
A.5m
B.7m
C.2m
D.10m
A
B
C
D
A
45. LKJ2000型列车运行监控记录装置主要由主机箱、显示器、速度传感器、______组成。
A.事故状态记录器、压力传感器及双针速度表
B.事故状态记录器、双针速度表
C.事故状态记录器、压力传感器
D.压力传感器以及双针速度表
A
B
C
D
A
46. FAS固定网络实际上是一个以专用交换机及______为平台的有线调度通信网络。
A.PBX
B.GCR
C.HLR
D.EIR
A
B
C
D
A
47. 在铁路通信中,基于位置的寻址主要用于解决______用户。
A.固定呼叫移动
B.移动呼叫固定
C.移动呼叫移动
D.固定呼叫固定
A
B
C
D
B
48. 在高速电气化铁路中,一般不再采用______的供电方式。
A.直接供电方式和带吸流变压器
B.带回流线的直接供电方式和自耦变压器
C.带回流线的直接供电方式和同轴电力电缆
D.吸流变压器供电方式和同轴电力电缆
A
B
C
D
D
49. 高速铁路为了减少列车空气阻力及空气动态力对受电弓的影响,接触导线的高度一般为______左右。
A.5330mm
B.5700mm
C.5300mm
D.6330mm
A
B
C
D
C
50. 考虑安全因素及对受电弓滑板的磨耗,我国高速铁路一般在保证跨中导线及定位点在最大风速下均不超过距受电弓中心______的条件下,确定跨距长度和拉出值的大小。
A.200m
B.300m
C.400m
D.500m
A
B
C
D
B
一、单项选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
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