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模拟3
一、单项选择题
1. 驼峰色灯复示信号机,平时______。
A.显示黄色灯光
B.显示红色灯光
C.无显示
D.显示白色灯光
A
B
C
D
C
2. 当降低制动主管的压力时通过三通阀的作用,使车辆______。
A.正常运行
B.非常停车
C.制动
D.缓解
A
B
C
D
C
3. 车站与区间分界处称为______。
A.区界
B.分界站
C.站界
D.分界口
A
B
C
D
C
4. 快运货物列车是快速运送______、易腐及其他急运货物的列车。
A.鲜活
B.易爆
C.易碎
D.放射性
A
B
C
D
A
5. 目前我国采用的驼峰道岔自动集中设备,最多可预排______进路。
A.12钩
B.24钩
C.36钩
D.48钩
A
B
C
D
D
6. 班计划是车站作业计划的基本计划,一日要______计划来执行。
A.4个班
B.3个班
C.2个班
D.1个班
A
B
C
D
C
7. 推峰是指机车将车列推至______。
A.推送线
B.加速坡
C.压钩坡
D.峰顶
A
B
C
D
D
8. 道岔的连接部分由______组成。
A.两根导轨、两根基本轨
B.两根护轨、两根基本轨
C.两根翼轨、两根基本轨
D.两根护轨、两根导轨
A
B
C
D
A
9. 交叉渡线是由______单开道岔和一组菱形交叉组成的设备。
A.一组
B.二组
C.三组
D.四组
A
B
C
D
D
10. 驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列______线路范围。
A.其第一钩车位于峰顶时全车列所在
B.至到达场出口咽喉最外方警冲标
C.至到达场出口咽喉道岔尖轨尖端
D.至到达场咽喉最外方警冲标
A
B
C
D
A
11. 驼峰压钩坡的坡度一般为______。
A.10‰~20‰
B.10%~20%
C.5‰~8‰
D.5%~8%
A
B
C
D
A
12. 驼峰压钩坡的长度一般不少于______。
A.10m
B.30m
C.50m
D.100m
A
B
C
D
C
13. 直通列车中编挂装载高出车帮易于窜动货物的车辆时,须与乘坐旅客的车辆至少隔离______。
A.1辆
B.2辆
C.3辆
D.4辆
A
B
C
D
A
14. 驼峰采用双推单溜分解车列,具有______推送线。
A.四条
B.三条
C.二条
D.一条
A
B
C
D
C
15. 调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较小的线路称为______。
A.难行线
B.易行线
C.易溜线
D.难溜线
A
B
C
D
B
16. 根据车辆的走行性能和装载货物的轻重,在溜放中相对单位运行阻力较大的车辆称为______。
A.难行车
B.易行车
C.难溜车
D.易溜车
A
B
C
D
A
17. 运行上有限制条件的超限车辆,除有特别指示外,禁止编入______列车。
A.直通
B.区段
C.摘挂
D.小运转
A
B
C
D
A
18. 翼轨属于道岔的______部分。
A.转辙
B.连接
C.辙叉
D.辅助
A
B
C
D
C
19. 简易驼峰调车作业中,车辆的提钩地点基本分布在______这一区域内进行。
A.峰顶平台
B.压钩坡至峰顶
C.加速坡
D.加速坡与峰顶
A
B
C
D
B
20. 为充分利用机车动力,准许顺路机车连挂车辆运行,称为______。
A.单机
B.小运转列车
C.单机挂车
D.特殊列车
A
B
C
D
C
21. 机械化驼峰的制动工具以______制动为主。
A.铁鞋
B.人力制动机
C.铁鞋和人力制动机
D.车辆减速器
A
B
C
D
D
22. 机械化驼峰调车进路预排完了后,为了避免错误可按一下______按钮进行核对。
A.确认
B.检查
C.核对
D.复检
A
B
C
D
B
23. 调度集中有调度控制、______控制及局部控制三种方式。
A.区段
B.集中
C.车站
D.特殊
A
B
C
D
C
24. 普通单开道岔的转辙器部分由______、两根尖轨、连接零件及转辙机械等组成。
A.两根基本轨
B.两根导轨
C.两根直轨
D.两根曲线轨
A
B
C
D
A
25. 道岔号通常用辙叉角的______表示的。
A.正切值
B.余切值
C.正弦值
D.余弦值
A
B
C
D
B
26. “五定班列”是指“定点、定线、定______、定时、定价、”的货物列车。
A.车次
B.编组
C.方向
D.重量
A
B
C
D
A
27. 其他调车包括车列转线、转场、车场整理、______等。
A.取送作业
B.摘挂作业
C.编组作业
D.机车出入段
A
B
C
D
D
28. 机械化驼峰推峰作业时,对位于难行车组后面的易行车组应______推峰。
A.定速
B.加速
C.减速
D.停止
A
B
C
D
C
29. 驼峰的峰上提钩与平面溜放提钩的不同之处主要在于______。
A.提钩时机
B.提钩地点
C.提钩方法
D.提钩时机和提钩方法
A
B
C
D
B
30. 车辆限界检查器应装设在驼峰推送线上距峰顶______处的地方。
A.10m~50m
B.30m~50m
C.80m~100m
D.120m~150m
A
B
C
D
C
31. 车辆限界检查器的作用是,凡是______超过检查器的车辆,经过限界检查器时驼峰信号自动关闭,禁止该车辆越过驼峰。
A.下部
B.中部
C.上部
D.中下部
A
B
C
D
A
32. 调度集中,是铁路运输线上应用的一种______控制设备。
A.近程
B.中程
C.远程
D.现场
A
B
C
D
C
33. TMIS是______信息系统的简称。
A.铁路运输管理
B.铁路运输调度指挥
C.铁路车辆管理
D.铁路运输确报
A
B
C
D
A
34. TDCS是______系统的简称。
A.客票发售与预订B.列车调度指挥
C.编组站管理信息 D.现车管理信息
A
B
C
D
B
35. 驼峰的道岔区坡其坡度一般为______。
A.5%~8%
B.5‰~8‰
C.1%~3.5%
D.0‰~3.5‰
A
B
C
D
D
36. 在连挂前,将进行连挂的______调整到便于安全连挂的位置,称为调整钩位。
A.软管
B.车钩
C.锁铁
D.钩提销
A
B
C
D
B
37. 铁鞋制动时,______在有前慢后快的隔钩车时采用。
A.近放基本多掏档
B.近放基本远掏档
C.远放基本近掏档
D.让头拦尾
A
B
C
D
B
38. 车钩全开位置,是______已经完全向外转开的位置。
A.钩舌
B.钩身
C.钩头
D.钩提销
A
B
C
D
A
39. 推送挂车时,如距停留车不足55m时显示______信号。
A.减速
B.三车距离
C.五车距离
D.接近连挂
A
B
C
D
B
40. 机械化驼峰解散车列时,对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组,应______推送。
A.减速
B.加速
C.停车后
D.匀速
A
B
C
D
B
41. 机械化驼峰解散车列时,进入同一线束的溜放车组,对于大组车后的小组车,应______。
A.适当减速推送
B.适当加速推送
C.停车
D.匀速推送
A
B
C
D
A
42. 曲线附加阻力大小与曲线半径的大小______。
A.成正比
B.成反比
C.相等
D.不能确定
A
B
C
D
B
43. 旅客列车(动车组)最高运行速度为200km/h时,列车紧急制动距离限值为______。
A.800m
B.1100m
C.1400m
D.2000m
A
B
C
D
D
44. 非机械化驼峰向难行线解散难行车应______。
A.加速推峰
B.定速推峰
C.减速推峰
D.推送过峰
A
B
C
D
A
45. 军用危险货物按______依次划分为五组,每组又划分若干级,共五组52级。
A.爆炸品、毒害品、易燃品、放射性物品、腐蚀品
B.爆炸品、易燃品、毒害品、放射性物品、腐蚀品
C.爆炸品、放射性物品、毒害品、易燃品、腐蚀品
D.爆炸品、放射性物品、易燃品、毒害品、腐蚀品
A
B
C
D
A
46. 机械化驼峰的单推单溜作业方案中,驼峰调车机按照“取车、推送、溜放、______”四个程序不间断的工作。
A.挂车
B.整理
C.整备
D.等待
A
B
C
D
B
47. 机械化驼峰推峰作业,若前行车是易行车且进近距离线路,后行车是难行车进远距离线路,应低速溜出前行车后______溜放后行车。
A.减速
B.定速
C.稍停轮再加速
D.加速
A
B
C
D
C
48. 机械化驼峰的迂回线设置需一端连接推送线,另一端连接______场。
A.到达
B.出发
C.通过
D.调车
A
B
C
D
D
49. 简易驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠变换______来解决的。
A.下鞋方法
B.人力制动机制动力
C.推峰速度
D.减速器不同制动力
A
B
C
D
C
50. 人力制动机制动时,通过______的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。
A.闸瓦
B.基础制动装置
C.制动缸
D.三通阀
A
B
C
D
B
一、单项选择题
1
2
3
4
5
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7
8
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31
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36
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40
41
42
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44
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46
47
48
49
50
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