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模拟4
一、单项选择题
1. 为了识别车辆的性能、特殊设备及运用管理和检修、统计工作方便,在车辆的规定部位涂刷规定的各种标记称为______。
A.车辆部位
B.车辆性能
C.车辆方位
D.车辆标记
A
B
C
D
D
2. 交叉渡线一般设在车站地形狭窄处,可以开通______方向。
A.四个
B.六个
C.八个
D.十个
A
B
C
D
C
3. 铁鞋制动时,车组重量越大,铁鞋制动距离______。
A.越长
B.越短
C.不变
D.与之无关
A
B
C
D
A
4. 中转车是指在本站不进行______作业的货车。
A.调车
B.改编
C.列车技术
D.货物装卸
A
B
C
D
D
5. 机械化驼峰适用于调车线不少于______股道的大、中型编组站。
A.8
B.16
C.24
D.36
A
B
C
D
B
6. 推进车辆运行遇紧急情况,拉动简易紧急制动阀的拉绳,即可迅速排出车列______的风,使车列立即停车。
A.制动主管
B.制动缸
C.副风缸
D.三通阀
A
B
C
D
A
7. 使用人力制动机制动时,对重罐车应使用______有助于车组减速。
A.紧拧
B.死拧
C.顿拧
D.勒闸紧拧
A
B
C
D
C
8. ______是设于划分货物列车牵引区段的地点,或区段车流的集散地点,一般只改编区段到发的车流,解体与编组区段、摘挂列车的车站。
A.编组站
B.区段站
C.中间站
D.货运站
A
B
C
D
B
9. 铁鞋制动时,为提高制动效率,制动员应选择______的车辆下鞋。
A.自重大
B.轴重小
C.轴重大
D.载重小
A
B
C
D
C
10. 铁鞋制动时,鞋尖宽度______轨面宽度时禁止使用。
A.小于
B.等于
C.小于等于
D.超过
A
B
C
D
D
11. 机械化驼峰一般在溜放部分设置______制动位。
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
A
B
C
D
B
12. ______禁止使用铁鞋制动。
A.集装箱专用平车
B.棚车
C.客车
D.敞车
A
B
C
D
C
13. 车辆的定期修理标记属于______标记。
A.共同
B.一般
C.普通
D.特殊
A
B
C
D
A
14. 铁鞋制动时,铁鞋尺寸与钢轨类型不符时______。
A.禁止使用
B.应慎用
C.可以使用
D.特殊情况下可用
A
B
C
D
A
15. 平面牵出线多组溜放调车时,车组间隔以______制动为主。
A.铁鞋
B.减速器
C.减速顶
D.人力制动机
A
B
C
D
D
16. 在日常的运输组织工作中,必须坚持______的运输原则。
A.一装、二卸、三排空
B.一排、二卸、三装车
C.一卸、二装、三排空
D.一卸、二排、三装车
A
B
C
D
D
17. 在选择人力制动机制动时“选大不选小”,其中“大和小”表示______的大小。
A.车轮
B.闸瓦
C.车型
D.制动缸
A
B
C
D
C
18. 车辆速度低于减速顶的临界速度时,减速顶对车辆______。
A.基本不起制动作用
B.进行制动
C.进行强力制动
D.进行加速
A
B
C
D
A
19. 简易紧急制动阀一般用于需接通自动制动系统的______作业。
A.推进
B.牵引
C.溜放
D.驼峰
A
B
C
D
A
20. 我国铁路货车现多采用______车钩。
A.1号及13号
B.2号及15号
C.15号
D.13号
A
B
C
D
D
21. 驼峰迂回线属于______。
A.调车线
B.机车走行线
C.站线
D.特别用途线
A
B
C
D
C
22. 电气化铁路车站均采用______作为调车机车。
A.内燃机车
B.电力或内燃机车
C.蒸汽或电力机车
D.电力机车
A
B
C
D
A
23. 辅助型号代表车辆的______。
A.种类
B.载重
C.构造
D.顺序号码
A
B
C
D
C
24. 减速顶由壳体和______两大部分组成。
A.支架
B.吸能冒
C.安全阀
D.速度滑阀
A
B
C
D
B
25. 车辆的______贮存压缩空气以备制动用。
A.制动缸
B.副风缸
C.三通阀
D.制动管
A
B
C
D
B
26. 脱鞋器的安装,第一级距警冲标______左右。
A.10m~20m
B.30m~50m
C.50m~80m
D.100m~150m
A
B
C
D
D
27. 溜放作业中,使用人力制动机制动时一般按______等过程进行。
A.选闸、试闸、拧闸
B.选闸、磨闸、拧闸
C.选闸、试闸、磨闸、拧闸
D.选闸、试闸、顿闸、拧闸
A
B
C
D
C
28. 脱鞋器的安装,第二、三级每隔______左右设置一级。
A.30m
B.50m
C.100m
D.200m
A
B
C
D
D
29. 列车长度______的长度。
A.包括本务机车及补机
B.不包括本务机车及补机
C.包括本务机车不包括补机
D.不包括本务机车包括补机
A
B
C
D
B
30. 浓雾天气推送车列连挂车辆时,应派人在停留车前______处显示停留车位置信号。
A.20m
B.10m
C.50m
D.30m
A
B
C
D
C
31. 半自动化驼峰调车,又称驼峰溜放速度半自动控制,它是______发展的过渡阶段。
A.简易驼峰向机械化驼峰
B.非机械化驼峰向机械化驼峰
C.机械化驼峰向自动化驼峰
D.简易驼峰向自动化驼峰
A
B
C
D
C
32. 峰下制动员要尽量缩小______,钩钩到位,避免机车下峰顶送或变更计划。
A.钩距
B.天窗
C.调车程
D.保安间隔
A
B
C
D
B
33. 在调度指挥中心(不包括调度集中区段),DMIS将______实时传给TIMS。
A.列车到发时刻
B.股道占用
C.机车号码
D.列车编组
A
B
C
D
A
34. 在车组的走行过程中,用铁鞋叉子将铁鞋放在两个相邻车辆的前后转向架之间的钢轨上称为______。
A.大档下辅助鞋
B.小档下辅助鞋
C.大档下基本鞋
D.小档下基本鞋
A
B
C
D
B
35. 视觉信号的基本颜色______代表按规定速度运行。
A.红色
B.黄色
C.绿色
D.白色
A
B
C
D
C
36. 视觉信号的基本颜色______代表注意或减低速度运行。
A.红色
B.黄色
C.绿色
D.白色
A
B
C
D
B
37. 视觉信号的基本颜色______代表停车。
A.红色
B.黄色
C.绿色
D.白色
A
B
C
D
A
38. 机车转头用的三角线属于______。
A.站线
B.机待线
C.段管线
D.特别用途线
A
B
C
D
C
39. 使用海参形复轨器复轨时,当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于______时,须用导轮措施。
A.50mm
B.80mm
C.120mm
D.150mm
A
B
C
D
D
40. 在设有机械化驼峰信号设备的车站,驼峰信号楼所管道岔应由______负责。
A.车站值班员
B.车站调度员
C.驼峰调车长
D.信号长
A
B
C
D
C
一、单项选择题
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深色:已答题 浅色:未答题
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