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模拟4
选择题
1. 货车车体破损或凹凸变形,敞车面积达______,即构成车辆大破。
A.25%
B.30%
C.50%
D.90%
A
B
C
D
C
2. 货车车辆各梁大、中破程度,中梁弯曲(上下左右)不大于______。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm
A
B
C
D
B
3. 平车火灾或爆炸烧损面积达______,即构成车辆大破。
A.25%
B.30%
C.50%
D.90%
A
B
C
D
D
4. 客车火灾或爆炸内部烧损需要修换面积达______,即构成车辆大破。
A.15%
B.25%
C.15m
2
D.20m
2
A
B
C
D
D
5. 发电车火灾或爆炸内部烧损需要修换面积达______,即构成车辆大破。
A.15%
B.25%
C.15m
2
D.20m
2
A
B
C
D
D
6. 客车火灾或爆炸内部烧损换修面积达______,即构成中破。
A.10m
2
B.20m
2
C.30m
2
D.40m
2
A
B
C
D
A
7. 发电车火灾或爆炸内部烧损换修面积达______,即构成中破。
A.10m
2
B.20m
2
C.30m
2
D.40m
2
A
B
C
D
A
8. 货车报废条件是需要更换中梁1根及______1根者。
A.横梁
B.侧梁
C.内端粱
D.外端粱
A
B
C
D
B
9. 中侧梁弯曲测量方法,以两个______间平直线的延长线为基准。
A.中梁
B.侧梁
C.枕梁
D.横梁
A
B
C
D
C
10. 列车自动制动机试验,利用口笛、号角要求司机缓解时,鸣示方式为______。
A.一长声一短声
B.三短声
C.一长声
D.二短声
A
B
C
D
D
11. 列车运行图是列车在各区间运行时刻和各车站停车及通过时刻的图解。它用______。
A.水平线表示区间
B.水平线表示车站的中心线
C.垂直线表示车站的中心线
D.垂直线表示区间
A
B
C
D
B
12. 最高运行速度为120km/h货物列车紧急制动距离限值为______。
A.1200m
B.1600m
C.1400m
D.1500m
A
B
C
D
C
13. 货车棚车车体破损凹凸变形(不包括地板),面积达______为车辆中破。
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
A
B
C
D
A
14. 货车冷藏车车体破损凹凸变形(不包括地板),面积达______为车辆中破。
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
A
B
C
D
A
15. 货车罐车车体破损凹凸变形(不包括地板),面积达______为车辆中破。
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
A
B
C
D
A
16. 动车组中的动力车和拖车破损,分别按______破损范围办理。
A.机车、车辆
B.车辆
C.机车
D.动车
A
B
C
D
A
17. 货车棚车车体破损凹凸变形(不包括地板),面积达______为车辆大破。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
A
B
C
D
A
18. 货车冷藏车车体破损凹凸变形(不包括地板),面积达______为车辆大破。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
A
B
C
D
A
19. 货车罐车车体破损凹凸变形(不包括地板),面积达______为车辆大破。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
A
B
C
D
A
20. 货车守车车体破损凹凸变形(不包括地板),面积达______为车辆大破。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
A
B
C
D
A
21. 货车中梁破损合计够______(中梁每侧按一根计算)为车辆大破。
A.1根
B.2根
C.3根
D.4根
A
B
C
D
B
22. 货车侧梁破损合计够______为车辆大破。
A.1根
B.2根
C.3根
D.4根
A
B
C
D
B
23. 货车端梁弯曲合计够______为车辆大破。
A.1根
B.2根
C.3根
D.4根
A
B
C
D
B
24. 货车枕梁弯曲合计够______为车辆大破。
A.1根
B.2根
C.3根
D.4根
A
B
C
D
B
25. 货车端梁在角部向内延伸200mm范围内的破损不按大、中破损计算,超过______范围时,破损限度合并计算。
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.400mm
A
B
C
D
B
26. 计算破损程度时,原有裂纹破损旧痕的尺寸______计算在内。
A.按比例
B.合并
C.分开
D.不
A
B
C
D
D
27. 铁路使用的产品须符合国家和铁道行业______。
A.技术标准
B.技术要求
C.技术规定
D.行政管理制度
A
B
C
D
A
28. 机车车辆等技术设备须有铁道部______规定的标记。
A.技术
B.要求
C.下达
D.统一
A
B
C
D
D
29. 《铁路技术管理规程》规定,红外线轴温探测设备等安全监测设备______检查一次。
A.每旬
B.每月
C.每季度
D.每年
A
B
C
D
C
30. 列车运行速度______及以上线路和重载运煤专线等线路应全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。
A.80km/h
B.90km/h
C.100km/h
D.120km/h
A
B
C
D
D
31. 在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过______。
A.3m
B.3.5m
C.4m
D.4.5m
A
B
C
D
D
32. 安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于______。
A.40m
B.45m
C.50m
D.55m
A
B
C
D
C
33. 旅客列车通过的车站,通过线路的站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度不超过120km/h时______。
A.500mm
B.1000mm
C.1500mm
D.2000mm
A
B
C
D
B
34. 线路坡度超过12‰,长度为______及其以上的线路为长大下坡道。
A.2km
B.5km
C.8km
D.10km
A
B
C
D
B
35. 线路坡度超过20‰,长度为______及其以上的线路为长大下坡道。
A.2km
B.5km
C.8km
D.10km
A
B
C
D
A
36. 当______,中转列车作业较多时,列检作业场可采取混合组作业的方式。
A.到达列车较多
B.始发列车较多
C.到达、始发列车作业较少
D.中转列车较少
A
B
C
D
C
37. 货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于______。
A.180kN
B.200kN
C.240kN
D.280kN
A
B
C
D
A
38. 《铁路运输自轮运转特种设备准运证》一次性运输有效,有效期根据货物运到期限由铁路局确定,最长不超过______。
A.半年
B.一年
C.一年半
D.二年
A
B
C
D
A
39. 机械冷藏车(包括机械车、乘务车、冷藏车)各梁大中破损程度按______计算。
A.货车
B.机车
C.棚车
D.客车
A
B
C
D
D
40. 发电车各梁大中破损程度按______计算。
A.货车
B.机车
C.棚车
D.客车
A
B
C
D
D
41. 货车改造的简易客车破损时按______办理。
A.货车
B.机车
C.棚车
D.客车
A
B
C
D
A
42. 列检作业场发现在质量保证期内,因制造、定检漏检或检修不良发生各梁裂损、棚车漏雨、罐车漏油、冰冷车冰箱漏水时,______。
A.组织修复
B.扣临修
C.回送责任厂、段修理或责任厂、段派人修理
D.扣段修
A
B
C
D
C
43. 定检到期和过期的自备车在确保安全的前提下,准许顺向继续运行到企业(或承担检修单位)所在地车站,但段修不得超过______。
A.1个月
B.15天
C.10天
D.7天
A
B
C
D
A
44. 列车到达前,值班检车员应根据车站和红外线轴温探测的通知,将列车车次、编组辆数等通知作业组接车,并将通知时间记入______。
A.车统—56
B.车统—81
C.车统—14
D.车统—5
A
B
C
D
C
45. 设在进站线路最外方道岔尖轨尖端(逆向道岔)或警冲标(顺向道岔)不少于50m的地点的信号机为______。
A.进站信号机
B.出站信号机
C.预告信号机
D.通过信号机
A
B
C
D
A
46. 设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处或非自动闭塞区段的所间区间的分界处的信号机为______。
A.进站信号机
B.出站信号机
C.预告信号机
D.通过信号机
A
B
C
D
D
47. ______应设在每一发车线路警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)的适当地点。
A.进站信号机
B.出站信号机
C.预告信号机
D.通过信号机
A
B
C
D
B
48. 设在调车作业繁忙的线路(如到发线、咽喉道岔区),以及从非联锁区到联锁区的入口处的信号机为______。
A.进站信号机
B.出站信号机
C.调车信号机
D.通过信号机
A
B
C
D
C
49. 挂有机车及规定列车标志的车列称为______。
A.列车
B.车列
C.车辆
D.机车
A
B
C
D
A
50. 钳夹车在空车状态回送时,须短连挂,并应挂于列车______,准许编入直达列车中。
A.前部
B.中部
C.尾部
D.前、中部
A
B
C
D
C
选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
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