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模拟20
判断题
1. 基孔制是以孔为基准而改变轴的尺寸大小。
对
错
A
2. 绘制圆的对称中心线时,圆心应为线段的交点。
对
错
A
3. 机械图样中的尺寸,都不需标注计量单位的代号或名称。
对
错
B
4. 图样中的尺寸线用细实线绘制,也可视实际情况用其他图线代替。
对
错
B
5. 不装订的图样可以不画图框。
对
错
B
6. 根据尺寸在投影图中的作用,可分为定形尺寸、定位尺寸、总体尺寸三类。
对
错
A
7. 局部视图是不完整的基本视图,其断裂边界以细实线表示。
对
错
B
8. 一般来说,对称机件常采用半剖视的表达方法。
对
错
A
9. 在阶梯剖中,剖切平面转折处的投影应该画出来。
对
错
B
10. 在选择零件主视图方向时,主视图反映出零件较突出的形状特征,不必考虑零件的加工(或工作)位置。
对
错
B
11. 同一表面不同粗糙度时,须用细实线分出界线,分别标出相应的尺寸和代号。
对
错
A
12. 在零件图中,基本尺寸后面必须同时标注公差带代号和上下偏差值。
对
错
B
13. 配合代号写成分数形式,分母位置是iL的公差带代号,分子位置是轴的公差带代号。
对
错
B
14. 图样中的形位公差用代号标注,一般不用文字说明。
对
错
A
15. 在装配图中,当需要表达本部件与相邻部件间的装配关系时,可用双点划线假想画出相邻部件的轮廓线。
对
错
A
16. 蜗轮、蜗杆轴线成垂直方向的视图中,只画出分度圆和最外圆,而齿顶圆和齿根圆不必画出。
对
错
A
17. 螺纹代号M24×1.5表示公称直径为24mm,螺距为1.5mm的右旋普通螺纹。
对
错
A
18. 直齿圆柱齿轮的模数影响轮齿的齿形及强度,模数越大,轮廓越大,承载能力也越大。
对
错
A
19. 直齿圆柱齿轮用来传递两平行轴之间的旋转运动。
对
错
A
20. 皮带传动中,皮带与带轮接触面间的摩擦力总和与带轮包角无关。
对
错
B
21. 印在三角皮带表面的“A2500”表示A型三角带,标准长度为2500mm。
对
错
A
22. 传动螺纹的导程越大,螺杆(或螺母)每转1圈,螺母(或螺杆)轴向移动的距离越大。
对
错
A
23. 液压缸的作用是控制液体压力、流量和流动方向。
对
错
B
24. 对一定质量的气体,气体压力与气体体积成反比。
对
错
A
25. 直齿圆柱齿轮传动中,主动轮与从动轮的模数必须相等。
对
错
A
26. 处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净副风缸余风后方可进行。
对
错
A
27. 轮辋厚度在距离轮缘内侧70mm的踏面处测量。
对
错
A
28. 踏面剥离长度应沿圆周方向测量,两端宽度不足10mm的剥离尖端部分不计算在内。
对
错
A
29. 车统—45为制动效能证明书。
对
错
A
30. 车统—25为良好车辆送往修理线装备单。
对
错
B
31. 对技术不良的车辆备用时,应在运用车转变记录车统—6上注明不良部位及故障名称。
对
错
B
32. 送往车辆段的车辆应插上红三角色票。
对
错
B
33. 车统—81为检车员工作手册。
对
错
B
34. 碳钢按含碳量的不同可分为低碳钢、中碳钢、高碳钢三种。
对
错
A
35. 铁路信号分为信号机、信号旗、信号牌、信号灯四种。
对
错
B
36. 列车机车与第1辆车的连挂及车钩与风管的摘解均由列检负责。
对
错
B
37. 17型车钩具有联锁和防脱功能。
对
错
A
38. 70t级车辆不涂打辅修和“取消辅修”标记。
对
错
A
39. TFDS探测站应用软件有综合采集,图像采集,数据传输软件。
对
错
A
40. 铁路货车信息技术管理系统的大三级系统是铁道部、铁路局、车辆段三级系统。
对
错
A
判断题
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