填空题1. 列车牵引时,车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→______→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
2. 车钩缓冲装置受压力作用时,纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→______→牵引梁。
3. 在定检期限内(包括允许延长日期),因______不良或材质不良和规定的列检检查范围以外而造成的事故,列定检责任。
4. 定检过期车(超过允许延长日期),不论运行距离多远,发生燃轴、热切事故,列______责任。
5. 定检后第一次使用的车辆,不论运行距离多远,发生燃轴、热切事故,列______责任。
6. 运行速度不超过120km/h的列车在任何线路坡道上的紧急制动距离为______m。
7. 铁路旅客列车供电方式分为______、集中供电、混合供电。
8. SFK1型油压减振器主要由活塞部、______、缸端密封部、上下连结部等四个部分组成。
11. 单车试验器回转阀手把有急充气位置、______、保压位置、缓制动位置、全制动位置及紧急制动位置等六位。
12. 车轮与闸瓦间摩擦系数随列车运行速度的______而减少。
13. 在车体与转向架之间设置______减振器,使转向架回转时受到阻力,可以抑制转向架的蛇行运动。
14. 车轴上的标记主要分为制造标记和______两大类。
15. 进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于______位减压100kPa。
17. 旁承摩擦力矩过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮对承受过大的侧向力易引起______。
18. 轮对装用等级轴承时,须在标志板A栏首次装用年月后面增加刻打轴承等级标记“______”。
19. 红外线轴温探测器基本上是利用______法来探测车辆轴箱表面温度的。
20. 已知车辆定距S和曲线半径R,则车辆中部偏移量为______。
21. 货车车钩钩耳裂纹超过壁高的______时报废。
22. 货车无轴箱滚动轴承标志板A栏刻有“△”标记,说明该轴承为______。
23. 货车无轴箱滚动轴承标志板C内容为______年、月、日。
24. 运用货车车体倾斜不得大于______mm。
25. P65型车用转K2型转向架的两侧架之间设置了______机构,四个端点用轴向橡胶垫与侧架连接,提高了转向架的抗菱刚度。
26. 货车辗钢整体车轮(D、D1、E型)轮辋厚度的运用限度为______mm。
27. 装运超限货物,如货物的重心投影不能位于货车纵向中心线上时,同一转向架左右旁承间隙之和应由车辆部门调整为______mm。
28. 运用货车同一______闸瓦厚度差不得大于20mm。
29. 运用货车车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离不大于______mm。
30. K6型转向架空车状态下,旁承间隙(上旁承与滚子顶面间隙)为______mm。
31. C
70、C
70H段修周期为______年。
32. 在车号自动识别系统中,车辆标签安装在被识别车辆的______上。
33. 凡安装了“车辆标签”的车辆,均须在______处用80号字体涂打“
”标记。
34. 当制动机缓解时,制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出,活塞及活塞杆在______的伸张作用下恢复到缓解位置。
35. ______是燃轴后轴颈发热变形而熔断的现象。
36. 353130A型、353130B型、351330C型紧凑型轴承均适用于缩短了轴颈长度的______车轴。
37. 最高运行速度超过120km/h的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和______。
39. 我国货车转向架一般使用______减振装置。
40. 集尘器组装时胶垫须正位,密封线______。
41. 油压减振器的阻力是随______的大小而改变的,减振性能比椭圆弹簧稳定。
42. 车钩断裂按其部位可分为钩舌、钩耳、钩颈、______断裂。
44. 单车试验器的压力表有红、黑两针,红针指示______的压力。
45. 由于车轮在轨面上滑行而把圆锥型踏面磨成一块或数块平面的现象称为______。
46. 制动作用沿列车由前向后依次传播的现象称为______。
47. 制动装置组装时,横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装______。
48. 制动装置组装时,所有固定装置和管卡均应处于______,须待制动管组装就位后再予以紧固。
49. 制动机单车试验时,装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行______。
50. 基础制动装置是应用______原理把制动缸活塞的推力或手制动机产生的拉力扩大一定的倍数后,再平均地传给各个闸瓦。