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模拟7
一、选择题
1. 车辆底架中只承受垂直载荷的梁是______。
A.侧梁
B.中梁
C.横梁
D.枕梁
A
B
C
D
D
2. 转K3型转向架斜楔采用了______斜楔结构。
A.一体式
B.组合式
C.轴箱单侧
D.直顶式
A
B
C
D
C
3. 铸钢铡架上铸有______锥形突起,便于更换侧架的转向架进行选配。
A.7个
B.6个
C.5个
D.4个
A
B
C
D
B
4. 钩尾扁销螺栓的直径是______。
A.
16mm B.
18mm C.
20mm D.
24mm
A
B
C
D
C
5. 车钩的钩尾框、钩舌段修时须进行______抛丸除锈。
A.碱水蒸煮
B.抛丸
C.强水流冲洗
D.压力空气吹尘
A
B
C
D
B
6. 17号车钩弹性支承装置中,每组有______支承弹簧。
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
A
B
C
D
C
7. 货车用牵引杆的材质为______钢。
A.A级
B.B级
C.C级
D.E级
A
B
C
D
D
8. 金属材料发生断裂时,观察断口形态时,若断口无显著的塑性变形,而且断口可明显分为两部分:一部分是疲劳裂纹的延伸部分;另一部分是残余断面瞬间断裂区,这种断裂为______。
A.塑性断裂
B.脆性断裂
C.疲劳断裂
D.交变断裂
A
B
C
D
C
9. 金属材料发生断裂时,观察断口形态时,若断口无显著的塑性变形,而且断口表面平齐,能看到颗粒状的晶粒轮廓,有比较明亮的金属光泽,这种断裂为______。
A.塑性断裂
B.脆性断裂
C.疲劳断裂
D.交变断裂
A
B
C
D
B
10. 钩腔内部配件段修时须进行______抛丸除锈。
A.碱水蒸煮
B.压力空气吹尘
C.强水流冲洗
D.抛丸
A
B
C
D
D
11. ST型缓冲器使用时间满______报废。
A.15年
B.18年
C.20年
D.25年
A
B
C
D
B
12. 最常用的三视图是指______。
A.主视图、俯视图、左视图
B.右视图、仰视图、后视图
C.全剖视图、半剖视图、局部视图
D.剖面图、主视图、右视图
A
B
C
D
A
13. 一张完整的零件图包括下列内容______。
A.名称、材料、数量、图号
B.表面度、公差、热处理
C.一组图形、完整的尺寸、必要的技术要求、填写完整的标题栏
D.定形尺寸、定位尺寸、总体图形
A
B
C
D
C
14. 2号缓冲器中装有______大外环弹簧。
A.6个
B.7个
C.8个
D.9个
A
B
C
D
C
15. ST型缓冲器的弹性元件是______。
A.推力锥
B.限位垫圈
C.摩擦楔块
D.圆柱形螺旋弹簧
A
B
C
D
D
16. 从铁道车辆的车号编码上可以反映货车的______及车型。
A.转向架型式
B.三通阀型式
C.车钩型式
D.车种
A
B
C
D
D
17. 因装用转向架型式的变化而引起的车型变化,在车型编码尾部加注______的车辆,原检修周期不变。
A.字母
B.数字
C.编码
D.K、T、H
A
B
C
D
D
18. 货车性能标记中,容积以______为单位。
A.m
3
B.km
3
C.cm
3
D.mm
3
A
B
C
D
A
19. 货车车轮轮辋宽度小于______的车辆不得涂打国际联运标记。
A.123mm
B.125mm
C.127mm
D.130mm
A
B
C
D
C
20. 货车车辆的自重与设计标记载重的比值为车辆的______。
A.自重系数
B.比容系数
C.构造速度
D.轴重
A
B
C
D
A
21. 货车车辆的设计容积与标记载重的比值为车辆的______。
A.自重系数
B.比容系数
C.构造速度
D.轴重
A
B
C
D
B
22. 货车车辆设计时,允许其正常运行的最高速度为车辆的______。
A.自重系数
B.比容系数
C.构造速度
D.轴重
A
B
C
D
C
23. 货车车辆轮对作用于钢轨上的载荷为车辆的______。
A.自重系数
B.比容系数
C.构造速度
D.轴重
A
B
C
D
D
24. 货车车辆总重与车辆全长之比为车辆的______。
A.自重系数
B.比容系数
C.构造速度
D.每延米轨道载重
A
B
C
D
D
25. 以一辆30t货车的全长作为换算标准而折合的数值,称为车辆的______。
A.最大长
B.车体长
C.车辆定距
D.换长
A
B
C
D
D
26. 货车车辆的技术参数是概括地介绍车辆性能和结构特点的一种指标,一般包括______。
A.性能参数和特殊标记
B.性能参数和主要尺寸
C.性能参数和性能标记
D.性能标记和主要尺寸
A
B
C
D
B
27. 双层集装箱车日常维护中,取消了______。
A.厂修
B.段修
C.辅修
D.定期检修
A
B
C
D
C
28. 双层集装箱车辆日常检查及状态修的重点部位是______。
A.车钩缓冲装置
B.空气制动机
C.人力制动机
D.车轮踏面及轮缘
A
B
C
D
D
29. E级钢钩尾框使用时间满______报废。
A.10年
B.15年
C.20年
D.25年
A
B
C
D
C
30. 普通货车(23t轴重)自动制动机列车管压力为500kPa时,重车位铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为______。
A.330kN
B.130kN
C.370kN
D.150kN
A
B
C
D
A
二、判断题
1. 安装脱轨自动制动装置的车辆,重新调整旁承间隙或车钩高后必须重新检查并调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸。
对
错
A
2. 段修时,对钩舌内侧面的弯角部和上、下弯角处须进行电磁探伤。
对
错
A
3. 在段修过程中,钩尾销螺栓可不做电磁探伤。
对
错
B
4. 滑槽式制动梁的端轴根部在段修时,须做电磁探伤。
对
错
A
5. 按传动机构的配置,基础制动装置分为“散开式”和“单元式”两种。
对
错
6. 列车在同等条件下,实施紧急制动时的制动有效距离与实施常用制动时是基本相等的。
对
错
7. 车辆零部件在运用中由于装载过量、承受硬性冲击产生的损伤属惯性损伤。
对
错
B
8. 车辆在运行中作用在车辆上的基本载荷是静载荷和动载荷。
对
错
A
9. 由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线为悬浮脱轨。
对
错
A
10. 车轮在全车中承受的载荷越大,越易脱轨。
对
错
B
11. 货物重车的重心高度从钢轨面算起,一般不得超过2000mm,超过时可采取配重措施,或限速运行,以确保行车安全。
对
错
A
12. 某货车中梁下垂达55mm被认为是中破。
对
错
B
13. 我国目前运用中的B
20
、B
21
型机冷车辆的车体采用的是无中梁的整体承载结构。
对
错
A
14. 103型制动机空重车调整装置直接调整制动缸压力。
对
错
B
15. 列检作业场发现在质量保证期内,因制造、定检漏检或检修不良造成的侧架故障时,其修复费用向责任单位转账清算。
对
错
A
16. 转K4型弹簧托板纵裂纹时更换。
对
错
B
17. 货车制动机的稳定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。
对
错
B
18. 调查车辆制动配件破损时,没必要记载定检情况。
对
错
B
19. 制动时排风时间与减压量、牵引辆数成正比,也与大闸排风口直径是否标准有关。
对
错
A
20. 回送事故车要求将其制动部破损配件卸下并开通主管通路。
对
错
B
一、选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
二、判断题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
深色:已答题 浅色:未答题
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