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模拟6
一、判断题
1. 在一个车站划分调车区,主要是使每台调车机在作业中互不干扰,保证调车作业的安全。
对
错
A
2. 段管线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。
对
错
B
3. 道岔尖轨尖端与基本轨在动态时不密贴,禁止使用。
对
错
B
4. 牵出线的中心线至路肩边缘的宽度,不得小于3m。
对
错
B
5. 调车线换算容车数,应按线路有效长的80%计算。
对
错
B
6. 机械化、半自动化、自动化驼峰的主要调速设备是车辆减速器。
对
错
B
7. 调车作业中,常用的调速工具有车辆减速器、减速顶、绳索牵引推送小车、铁鞋、人力制动机等。
对
错
A
8. 经过无人看管的道岔必须事先确认道岔开通位置是否正确。
对
错
A
9. 根据调车作业性质、车流特点和车站配线等情况,划分调车机车的作业区域称调车区。
对
错
A
10. 月白色灯光是视觉信号的基本颜色之一。
对
错
B
11. 列车长度只需根据运行区段内各站到发线有效长度确定。
对
错
B
12. 装载超限货物的车辆编入列车必须按车站值班员指示办理。
对
错
B
13. 车站的调车工作只有按照车站的调车作业计划进行。
对
错
B
14. 客车车体倾斜的容许限度是50mm。
对
错
A
15. 机车停车位置不是信号标志。
对
错
B
16. 难行线是调车行程较长、经过道岔和曲线多,溜行比较困难的线路。
对
错
A
17. 集中联锁设备包括继电器联锁和电锁器联锁。
对
错
B
18. 使用调车无线灯显信号调车,先两个红灯后熄灭一个红灯是停车信号。
对
错
B
19. 信号装置一般可分为信号机和信号灯。
对
错
B
20. 车辆运行中,使用人力制动机时,必须先试风。
对
错
B
21. 在本站不进行调车作业的车辆称为无调中转车。
对
错
A
22. 轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及石砟组成。
对
错
B
23. 铁路交通事故,分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
对
错
A
24. 铁路听觉信号重复鸣示时须间隔3s以上。
对
错
B
25. 涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过设有车辆减速器的驼峰。
对
错
A
26. 列车编组计划是全路的车流组织计划。
对
错
A
27. 道岔开通信号表示调车作业的线路空闲。
对
错
B
28. 列车是指按规定编成的车列,挂有机车及规定的列车标志。
对
错
A
29. 装载危险、恶臭货物的车辆禁止编入旅客列车。
对
错
A
30. 脱轨表示器昼间为带红边的白色长方牌表示线路在遮断状态。
对
错
B
31. 向货物装卸和车辆检修地点取送称为转场作业。
对
错
B
32. 车站技术管理和作业组织应在《行车组织规则》中规定。
对
错
B
33. 车钩由钩头、钩身和钩提杆三部分组成。
对
错
B
34. 单机挂车时,不准挂施封的车辆。
对
错
B
35. 班计划是车站完成一个班运输生产任务的阶段计划。
对
错
B
36. 调车程是指机车车辆不改变运行方向的一次调车移动。
对
错
A
37. 登乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。
对
错
A
38. 机车车辆以及所装载的货物,均不得超出限界。
对
错
B
39. 铁路线路中心线在垂直断面上的投影,叫做铁路线路纵断面。
对
错
A
40. 非机械化驼峰车辆的制动工具主要是铁鞋。
对
错
A
41. 铁路线路中心线在水平面上的投影叫做线路平面,它是由直线和坡度组成的。
对
错
B
42. 牵出线调车按操作规程分为推送法和溜放法。
对
错
B
43. 电气化区段,接触网未停电的线路上,对棚车、敞车、冷藏车等车辆禁止手推调车。
对
错
A
44. 驼峰由推送部分、溜放部分和峰顶平台三部分组成。
对
错
A
45. 车站是铁路线上设有配线的分界点。
对
错
A
46. 用水或一般灭火器浇灭距接触网带电部分3.5m的燃着物体时,接触网不用停电。
对
错
B
47. 地区性联系用的手信号由站长批准。
对
错
B
48. 曲线外轨、调车场以外的线路上,对直径950mm及其以上的大轮车、外闸瓦车,严禁使用人力制动机制动。
对
错
B
49. 线路阻力包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。
对
错
A
一、判断题
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