填空题1. Ⅱ级施工由车间组织实施,______参加,电务段副段长或工程师有重点地参加。
2. Ⅲ级施工由______组织实施,车间主任、副主任或工程师有重点地参加。
3. 施工安全协议书由______与电务段签定。未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的严禁施工。
4. 信号联锁设备必须符合“故障—安全”原则,必须满足《______》、《铁路信号设计规范》以及铁路有关行业标准的要求。
5. 信号联锁管理工作主要包括:日常联锁管理、______联锁管理、联锁关系(电路)变更以及科研项目试验的联锁管理等。
6. 信号联锁管理人员和试验人员须经联锁试验资格培训,并取得______,持证上岗。
7. 车间联锁工程师及联锁试验人员由______负责培训。
8. 电务段联锁主任(工程师)由铁路局______负责培训。
9. 铁路局电务处联锁管理工程师由铁道部负责培训。铁路局(公司)应每______对电务段联锁主任(工程师)进行一次培训。
10. 电务段应加强对其他施工单位施工的______,制定防护措施,加强施工全过程监督。
11. TJWX-2000型信号微机监测系统是由______、电务段管理系统、上层网络终端和广域网数据传输系统等四部分组成。
12. TJWX-2000型信号微机监测系统电务段管理系统包括______和段机。
13. TJWX-2000型信号微机监测系统______把车站系统、电务段管理系统及上层网络终端连接起来。
14. TJWX-2000型信号微机监测系统网络传输采用______协议。
15. TJWX-2000型信号微机监测系统能监督信号设备与电力、______、工务结合部的有关状态。
16. 在TJWX-2000型信号微机监测系统中车站系统由信息采集隔离模块,下位集中式信息采集机,CAN卡通信,______和电源设备五大部分组成。
17. TJWX-2000型信号微机监测系统光电隔离模块能有效地做到采集开关量的电气______。
18. 信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、______铁路信号设备运用质量的重要行车设备。
19. 微机监测系统可以实现对信号设备进行______。
20. TJWX-2000型信号微机监测系统可以记录信号设备运用情况,并可在需要时______。
21. 当信号设备电气特性超过预定界限时,TJWX-2000型信号微机监测系统可及时______。
22. 信号______系统被称为电务系统的“黑匣子”。
23. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道占用灯设在衰耗盘内,轨道电路______时灭灯。
24. 控制车站内的道岔、进路和信号机并实现它们之间联锁的系统,称为车站信号______系统。
25. 计算机联锁已成为我国铁路车站______的发展方向。
26. 计算机联锁系统是一种以计算机为主要技术手段实现______的系统。
27. 当计算机联锁系统UPS输入断电时,由电池逆变输出的工作时间,该时间应不大于______min。
28. 计算机联锁系统机房温度要求在15~30℃,机房温度超过______时应开启空调。
29. 计算机联锁系统机房必须用______地板,并要求接地良好。
30. 计算机联锁应按联锁图表进行______年一次的联锁试验。
31. 双机热备计算机联锁系统,两台联锁机互为主、备机,可以______或自动方式相互切换。
32. 计算机联锁系统正常工作时,切换手柄(复位按钮)应处在______位置。
33. 计算机联锁系统从操作到监控对象的控制可以分为人机对话层、______和控制层。
34. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞是在法国UM71______技术引进、国产化基础上,结合国情进行的技术再开发。
35. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞解决了调谐区断轨检查,实现轨道电路全程______检查。
36. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞可以实现对调谐单元______故障的检查。
37. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞采用SPT国产铁路______信号电缆。
38. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞采用______引接线取代75mm
2铜引接线,利于维修。
39. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统中发送器采用______冗余,提高系统可靠性。
40. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器采用成对双机______运用,提高系统可靠性。