1. 1.已知条件
该起重机的起重量为50t的桥式起重机的主要参数:跨度16.5m,小车重量166kN,起重机总重429kN,闭式操纵室7.25kN,小车轨距2500mm,小车宽度3120mm,小车轮距3580mm,小车长度4260mm,大车轮距4800mm,起重机最大宽度6300mm,大车轨道中心至起重机外端的距离300mm,大车轨道面至起重机顶面的距离2784mm,小车高度1650mm,大梁底面至大车轨道面的距离54mm,操纵室底面至主梁底面的距离2230mm。
已知厂房主要参数:厂房设计安装QD50t桥式起重机。混凝土牛腿柱间距为6m,混凝土轨道梁中心距为16.5m,混凝土轨道梁上面至地面的高度6m,混凝土轨道梁至屋盖梁底面的最小距离3.5m,屋盖中部(最高点)距离地面约13m。
厂房已建好,厂房内外混凝土地面已完成,允许50t汽车式起重机驶入。
2.吊装方案
本训练中,桥式起重机组装吊装的方法是:先把大梁、小车和操作室运到现场,在地面上将其拼成整体,然后进行整体吊装。
受厂房高度限制,无法直接使用汽车式起重机进行吊装。本次吊装选择垂直单桅杆对称载荷布置方式。对称载荷布置方式有利于桅杆受力。根据使用情况,50t桥式起重机的吊装高度约为6m+2.748m≈8.8m。考虑千斤绳、滑车组、桅杆顶部等的高度,桅杆高度最少为12m。由于混凝土轨道梁至屋盖梁底面最小距离为3.5m,即混凝土梁底面与混凝土轨道梁面最小距离为3.5m,因此桅杆应设置在两组混凝土梁之间。
当桥式起重机采用单桅杆直立整体吊装的施工方法时,首先应按设计要求确定吊装位置,用流动式起重机、小型桅杆或其他方法将吊装用桅杆设置在厂房内。把桥式起重机的两片大梁和横梁在桅杆四周按设计位置进行组对,然后把小车吊到大梁指定位置上并固定牢,以免在后面提升中移动。通过试吊后,将桥式起重机吊离地面一定距离,安装操作室,并系好溜绳。等一切就绪后,正式起吊,通过溜绳旋转大梁使桥式起重机在轨道上就位。如图3-37所示。
3.起重设备的选择
根据分析,本次吊装选择钢管桅杆,垂直竖立,载荷对称布置。桅杆高度为12m,桅杆管径299mm,管壁厚10mm,该桅杆最大起重量为54t,能满足受力要求。
吊装作业
吊装前的准备工作
1)确定桅杆的位置:按照第二节中的计算公式计算桅杆合理位置。
起重机大车重量:G
1=429kN-166kN=263kN;小车重量G
2=166kN;设定桅杆中心偏移厂房跨距中心2m,即L
1=2000mm;则桅杆中心线至小车中心线间距离
。
2)验算桅杆的高度(见图3-38):本例中桅杆有效高度h=12m;桅杆底座垫层高度h
0=20mm=0.02m;大车轨道采用QU180,轨道面标高h
1=6000mm+130mm=6.13m;大车轨道面至小车轨道面的高度h
2=2784mm-1650mm=1134mm=1.134m;滑车组上下两轮间的最小距离,查表3-8,50t滑车组上下两轮间的最小距离为h
3=1800mm=1.8m;卸扣或顶部索具高度h
4=400mm=0.4m;提升桥式起重机时大车轮底超出轨面高度h
5=100mm=0.1m;捆绑绳索露出大车梁顶部的高度h
6=h+h
0-h
1-h
2-h
3-h
4-h
5=2.456m。
也就是说,如能控制捆绑绳的高度在计算值以内,则桅杆高度诜择正确。
表3-8拉紧状态下定滑轮、动滑车之间的极限距离
|
简 图 | 滑轮起重量/t | 滑轮轴中心的最小距离 /mm | 拉紧状态下滑轮组最小长度 /mm |
| 1 | 700 | 1400 |
5 | 900 | 1800 |
10 | 1000 | 2000 |
15 | 1000 | 2000 |
20 | 1200 | 2000 |
32 | 1600 | 2600 |
50 | 1800 | 3000 |
3)桅杆基础的处理:请业主提供混凝土地面的设计资料,确定混凝土地面的许用压力。一般情况下,在混凝土地面上铺设20mm钢板或一层枕木后,将桅杆设立其上即可。
4)合理考虑桥式起重机的组装、吊装位置:确定桥式起重机斜放时的角度,保证桥式起重机在吊起过程中与大车轨道不碰擦。
5)考虑起吊桥式起重机在轨道上空的转向与就位:考察厂房实际情况,结合图样,确认桥式起重机在轨道上空转向与就位时与厂房的最小间距,以保证桥式起重机顺利就位。
6)缆风绳和卷扬机的布置:在厂房内,合理规划缆风绳、卷扬机的位置、优先选择混凝土柱脚为固定点。
7)桅杆的受力计算:如选择的是定型桅杆,不需要进行桅杆内部受力计算,只进行整体受力验算,外部受力在其允许值内即可。
8)二次运输道路的检查:检查厂房门的设置位置,如转弯半径允许,可将运输桥式起重机的载重车直接驶入厂房,利用流动式起重机,在厂房内直接卸货并放置于组装位置。否则,只能将桥式起重机卸货在厂房外部,水平运输到组装位置。
9)桅杆基础、缆风绳地锚、卷扬机地锚的预制:按照设计要求进行预制。达到养护期限,验收合格后,方可使用。
10)起重机具的进场检验:所有进场设备、起重机具均应进行检验。达到使用性能、安全性能标准的,方可使用。
吊装步骤
1)单桅杆的竖立:可利用移动式起重机、辅助桅杆或借助建筑物,采用滑移法、旋转法或扳倒法来竖立。
2)组装大车梁:当桅杆竖立并调整好后,就可将两片大车梁分别运到桅杆两侧,运输时要注意方向。用汽车式起重机将两片大车梁放置在已搭设好的组装轨道上,起重工配合钳工进行大车梁的组对。
3)装小车:大车组装完毕,利用移动式起重机等起重机械将小车安装到大车梁上,并稳固在确定位置。注意小车的位置。
4)挂滑车组和捆绑大车梁的方法:采用两套滑车组。大车梁有预留吊耳、吊装孔的可直接利用预留点为吊点,直接绑扎。
5)试吊
①吊装前,对卷扬机等电动设备再次试验,所有动作应灵敏可靠。
②在吊钩上加载桥式起重机重量的20%,与桥式起重机同时吊起,使其悬空10~30cm,静止10min,检查桅杆、卷扬机、起重滑车组、缆风绳及捆绑绳、地锚或柱脚千斤绳等受力部件的可靠性。必要时,可重复降落→吊起→静止→降落动作1~2次,检查各受力部件的性能,尤其是卷扬机的制动性能。检查无误后,方可进行正式吊装。
6)装操纵室:试吊合格后,可将桥式起重机起吊到适当高度(超过驾驶室高度20cm即可),在起重机下搭好枕木堆,使起重机搁放在枕木堆上,然后将操纵室装在大梁上。装完操纵室后,重新计算小车重心与桅杆中心的距离,再仔细地调整小车的位置。经试吊确认达到平衡后,再次固定小车。
7)起吊与就位:在确保安全情况下,才能进行起吊。当桥式起重机被吊到大车车轮底超过桥式起重机行走轨道顶面20~30cm时,停止起吊。用预先系在桥式起重机两端的牵引绳使车体旋转,大车轮槽对准轨道后,缓慢放下桥式起重机,安全就位。
8)拆除桅杆:桥式起重机安全就位后,可利用已就位的桥式起重机小车或主梁放倒桅杆。本次吊装结束。